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【行業(yè)動態(tài)】35kV動態(tài)海纜向深遠海挺近!我國首座深遠海浮式風電平臺啟航

來源: 作者: 時間:2023-04-04
3月26日上午,“海油觀瀾號”在廣東珠海舉行啟航儀式?!昂S陀^瀾號”將擇機從廣東珠海福陸碼頭出海,前往海南的文昌海域,進行海上安裝和調試。

“海油觀瀾號”準備啟航


浮式風電平臺是一種可在水中漂浮并捕捉風能發(fā)電的裝備,通過在浮體內部注水壓載,實現(xiàn)在水中漂浮并保持平衡狀態(tài),以克服海水對風機基礎的晃動作用?!昂S陀^瀾號”是我國第一個工作海域距離海岸線100千米以上、水深超過100米的浮式風電平臺,它的建成投用使中國海上風電的自主開發(fā)能力從水深不到50米提升至100米級以上,為中國風電開發(fā)從淺海走向深遠海奠定堅實基礎。

“海油觀瀾號”采用半潛式固定在海上,通過9根總重超過2400噸的錨鏈牢牢拽住這個“海上摩天輪”,使其可抵抗84m/s的極端風速。它位于距海南文昌136千米的海上油田海域,是全球已有海上風電環(huán)境工況的最復雜海域。

“海油觀瀾號”浮式基礎進港靠泊珠海制造基地

據(jù)介紹,“海油觀瀾號”通過1根5千米長的動態(tài)海纜接入文昌海域的油氣平臺,替代部分天然氣發(fā)電機組,裝機容量為7.25兆瓦,投產后年均發(fā)電量可達2200萬千瓦時。

海纜是跨海電能輸送的關鍵裝備,不同于陸纜,其應用環(huán)境更為復雜,要求更高,需要應對強腐蝕、海床礁石等惡劣海洋環(huán)境,實現(xiàn)遠距離輸送。

東方電纜副總工程師陳凱表示,此次“海油觀瀾號”采用的35kV動態(tài)海底電纜設計水深120米,解決了深遠海惡劣海況下的浮體大偏移難題,以及海洋生物生長對動態(tài)纜可靠性的影響問題,滿足了在復雜惡劣海況下平穩(wěn)運行25年的嚴苛要求。

施工人員在扭纜平臺上端進行動力電纜檢查

公開資料顯示,東方電纜、中天科技、亨通光電、青島漢纜等國內海纜企業(yè)均具備生產動態(tài)電纜的能力,其中東方電纜和亨通光電已實現(xiàn)對浮式海風項目動態(tài)海纜的供應。

此前,亨通光電在其承擔的國家重點研發(fā)計劃“深海關鍵技術與裝備”專項“浮式海上風電用動態(tài)纜關鍵技術研發(fā)與示范應用”項目中,成功研制出35kV與66kV動態(tài)海纜系統(tǒng),并應用于湛江徐聞羅斗沙海域的“扶搖號”;東方電纜則先后中標位于廣東陽江的“三峽引領號”以及即將運往海南文昌的“海油觀瀾號”,應用電壓等級均為35kV。

目前,我國已建成20多個海上風電產業(yè)園,實現(xiàn)了海上風機從6兆瓦到18兆瓦的跨越,推動我國海上風電裝機規(guī)模超過3000萬千瓦,持續(xù)保持世界第一。近海風電資源開發(fā)利用已趨近飽和,推動風電挺進擁有更優(yōu)質風能資源和更少人類活動的深遠海,對加快構建清潔低碳能源體系,形成全球競爭力的風電產業(yè)鏈和供應鏈具有積極意義。

來源 | 上纜所傳媒

引用 | 央視新聞、人民網(wǎng)、南早網(wǎng)等


文字 | 常   佳

編輯 | 常   佳

審核 | 何曉芳


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