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【行業(yè)動(dòng)態(tài)】降本減耗,岸電設(shè)施“綠電纜”應(yīng)用于上海主干河道

來源: 作者: 時(shí)間:2023-08-08

鏈上“綠電纜”,低碳環(huán)保還省錢。近日,很多到上海大治河西樞紐停泊區(qū)??康拇?,都爭(zhēng)先恐后地要體驗(yàn)一下新裝上的“綠電纜”。


“綠電纜”就是從港口新布設(shè)的岸電設(shè)備接口向??看惠旊姷木€纜?!鞍峨姟眲t為岸上電力,可為靠港船舶的整體設(shè)備提供電能,以電代油,滿足船上生產(chǎn)生活用電需求。



“我們以前用柴油發(fā)電機(jī),發(fā)動(dòng)起來濃煙滾滾、噪聲還大,用上岸電后這些困擾都沒了,船舶能耗成本也降低了?!弊龃\(yùn)已近20年的李先生介紹,自上海大治河西樞紐岸電系統(tǒng)于5月末投入運(yùn)行后,他和船友們陸續(xù)開始使用港口岸電充電,跑船成本降低了,船上的生活環(huán)境也明顯改善。



業(yè)內(nèi)人士稱,船舶采用岸電與傳統(tǒng)燃油發(fā)電相比,氮氧化合物的排放量減少97%。以一個(gè)常規(guī)的港口泊位為例,如果依靠船舶柴油發(fā)電機(jī)發(fā)電,單泊位每年的氮氧化合物排放總量多達(dá)108噸,對(duì)應(yīng)的燃油費(fèi)約為711萬元。而如果全年使用岸電,可減排一氧化碳18噸、煙塵54噸,對(duì)應(yīng)電費(fèi)約為558萬元,單泊位減少船舶成本153萬元。


據(jù)介紹,國(guó)網(wǎng)上海電力從去年6月起開展大治河西樞紐岸電系統(tǒng)建設(shè),結(jié)合靠港船舶載量和實(shí)際需求,在停泊區(qū)沿岸線合理規(guī)劃并建成岸電充電樁20套,總計(jì)容量達(dá)到1200千伏安,可同時(shí)滿足平均每天大約80艘在大治河西樞紐停泊區(qū)等待過船閘或等候貨運(yùn)訂單的船舶用電需求。



上海大治河西樞紐港口岸電設(shè)施是長(zhǎng)三角內(nèi)河最大的船閘岸電設(shè)施,根據(jù)測(cè)算數(shù)據(jù),該港口停泊船舶一年用電量約為230.4萬千瓦時(shí),岸電系統(tǒng)投入運(yùn)行后每年可減少燃油消耗541噸,減排碳氧化物和氮氧化物計(jì)1692.5噸、硫氧化物6.4噸、煙塵1.16噸。


國(guó)網(wǎng)上海市南供電公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,經(jīng)過對(duì)船方走訪調(diào)研發(fā)現(xiàn),目前散裝貨船用柴油輔機(jī)發(fā)電平均成本為2.86元/千瓦時(shí),按照預(yù)估岸電服務(wù)1元/千瓦時(shí)左右的岸電價(jià)格,相比傳統(tǒng)用油可節(jié)省約65%的船方用能費(fèi)用。投運(yùn)僅一個(gè)月,就有20名船主與大治河西樞紐聯(lián)系預(yù)訂岸電系統(tǒng)的配套設(shè)施。



據(jù)統(tǒng)計(jì),截至今年上半年,上海電力部門已累計(jì)完成99套岸電設(shè)施建設(shè)工作,裝接容量超過2.1萬千伏安,基本覆蓋上海區(qū)域內(nèi)的主干河道。下階段,還將為船主提供線上預(yù)約、用能分析等系列綜合服務(wù),持續(xù)提升岸電系統(tǒng)綜合使用體驗(yàn)。


另據(jù)交通運(yùn)輸部長(zhǎng)江航務(wù)管理局消息,截至目前,長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶1.5萬余艘運(yùn)輸船舶受電設(shè)施已完成改造升級(jí)。今年1-6月份,長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶11省市船舶靠港使用岸電共432555艘次、用電量達(dá)51182359千瓦時(shí),同比分別增長(zhǎng)40%、63%。


為實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo),助力綠色經(jīng)濟(jì)發(fā)展,我國(guó)提出港口轉(zhuǎn)型升級(jí)戰(zhàn)略,而岸電技術(shù)是實(shí)現(xiàn)港口綠色減排的重要途徑。岸電電纜更是岸電系統(tǒng)不可或缺的一部分。

過去船舶靠岸后,多通過普通電纜連接至岸上電源充電。但港口潮濕多鹽,岸電電纜使用工況惡劣,普通電纜柔韌性、耐腐蝕性差,長(zhǎng)期卷繞彎曲與地表摩擦,容易出現(xiàn)斷芯、外護(hù)套變形破損等質(zhì)量問題。國(guó)內(nèi)使用的三合一高端復(fù)合光纖岸電電纜由Prysmian、Tratos等海外公司提供,國(guó)內(nèi)自主生產(chǎn)廠家較少。

2022年,遠(yuǎn)東電纜通過對(duì)電纜雙層護(hù)套的研究設(shè)計(jì),成功研發(fā)出中壓復(fù)合光纖岸電電纜,有效提升了電纜抗拉耐扭性能,實(shí)現(xiàn)了電纜滿足卷繞移動(dòng)的使用環(huán)境;產(chǎn)品5000次特殊彎曲性能優(yōu)于進(jìn)口產(chǎn)品,整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,具有優(yōu)異的抗撕、耐刮磨、耐水解、耐低溫、耐彎曲等特性,使用壽命更長(zhǎng)。不僅能提高船舶供電可靠性,還能保障港口清潔低碳,實(shí)現(xiàn)更好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

此前一年,東方電纜也順利完成渤海海域首個(gè)岸電項(xiàng)目220kV海纜敷設(shè)。岸電項(xiàng)目由陸上兩座新建的陸地開關(guān)站將電送至海纜登陸點(diǎn)附近的接頭工井后,再通過單回路220kV、630mm2三芯光電復(fù)合海底電纜,最終將電力輸送至秦皇島32-6區(qū)域及曹妃甸11-1區(qū)域新建的兩座220kV電力動(dòng)力平臺(tái),為整個(gè)渤海油田區(qū)域海上平臺(tái)供電。

東方電纜為該岸電項(xiàng)目提供的兼具動(dòng)力傳輸和通訊功能的220kV三芯光電復(fù)合海底電纜,不僅能幫助岸電平臺(tái)與陸地“手牽手”,還建立起海上油田和陸地間的光纖大寬帶通訊“高速公路”,為渤海油田建設(shè)智能化油田、數(shù)字化油田奠定良好基礎(chǔ)。

來源 | 上纜所傳媒

引用 | 中國(guó)水運(yùn)網(wǎng)、人民日?qǐng)?bào)、中國(guó)環(huán)境、港口科技、北侖發(fā)布


文字 | 周   炯

編輯 | 常   佳

審核 | 何曉芳


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