【工程應(yīng)用】電纜怎樣入海？
來源： 作者： 時間：2023-08-14
我國擁有約18000km的大陸海岸線，沿海分布6000多個島嶼，電網(wǎng)卻能將它們緊密地聯(lián)系在一起。
從1987年浙江溫州敷設(shè)第一條海底電纜開始，海島居民逐漸用上了陸地電。那么，電是如何“跨過海”“越過江”，創(chuàng)造穿梭海底的奇跡，送進(jìn)海島千家萬戶的呢？讓我們一起來看看電纜的入海之旅。考慮到提供電纜敷設(shè)時海底的通道狀況及海面環(huán)境狀況，與普通電纜相比，海底電纜一般具有更高的機(jī)械強度和防腐蝕能力。海底電纜要承受水下巨大壓強。有了這身十多層厚的新裝備，電纜才能在海底“保護(hù)好自己”。穿上裝備后，這些又重又長的“鐵索”要如何敷設(shè)在海底呢？這時，就需要一個“神器”——電纜施工船。敷設(shè)溫州南麂島海底電纜的施工船“啟帆9號”是中國第一艘5000噸新型海底電纜施工船。海底電纜敷設(shè)步驟可以總結(jié)為三步：一吊二放三拖拽。一吊：通過吊運的方式，將成盤的海底電纜裝載于施工船只上；二放：施工船只在距離岸邊一定距離時向海中施放電纜，同時在投放的電纜上每隔一段距離固定上一個類似“救生圈”的浮力裝置，使投放的電纜漂浮在海面上；三拖拽：岸上的牽引裝置將漂浮的電纜牽引至岸邊并固定，在電纜上岸后拆除“救生圈”，讓電纜憑借自身重力下沉至海底。之后，敷設(shè)船只會沿著設(shè)計好的敷設(shè)路線，一邊前進(jìn)一邊放電纜。同時，敷設(shè)船只會利用水下監(jiān)控設(shè)備實時反饋敷設(shè)情況，根據(jù)工況對船只速度、方向及電纜下放速度進(jìn)行調(diào)整，繞開巖石和凹凸不平的地方，避免損傷電纜。海底環(huán)境十分復(fù)雜，海底電纜無法像陸地上的電網(wǎng)那樣依靠人工巡檢維護(hù)，這時就需要借助科技手段。2019年10月，國網(wǎng)福建省電力有限公司申報的“海底電纜實時在線監(jiān)測關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”被評為福建省科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎。由于福建省內(nèi)敷設(shè)多條海底電纜與光電復(fù)合線纜，且海底運行環(huán)境復(fù)雜，海底電纜容易遭受海水、微生物等侵蝕，國網(wǎng)福建省電力有限公司自2010年起開始研發(fā)海底電纜實時在線監(jiān)測系統(tǒng)。2017年1月4日，福建福州供電公司員工通過海底電纜實時在線監(jiān)測系統(tǒng)查看福建平潭110kV海底電纜的運行情況。現(xiàn)在，電網(wǎng)員工能夠通過監(jiān)測系統(tǒng)遠(yuǎn)程巡視海底電纜所在海域情況，確保海底電纜海域全天候、網(wǎng)絡(luò)化受到監(jiān)控。2012年以來，該系統(tǒng)避免了多次海底電纜事故，大大減少了經(jīng)濟(jì)損失。2017年7月12日，福建忠田村至湄洲島110kV海底電纜上岸現(xiàn)場。人類探索海洋的歷史由來已久。如今，在科研人員與電網(wǎng)員工的努力下，敷設(shè)一條海底電纜早已不是天方夜譚，人們轉(zhuǎn)而開始追求更大傳送量、更高效率、更多功能的復(fù)合電纜。“海底兩萬里”的光景，已經(jīng)不只存在于科幻小說中。連接各個大陸的一條條海底電纜，將繼續(xù)見證人類歷史與智慧的進(jìn)步。來源 | 電網(wǎng)頭條
編輯 | 常 佳
審核 | 何曉芳
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