為配合中法高層交往活動，進一步深化中法能源務實合作，近日，中國國家能源局與法國能源轉型部共同舉辦了第三屆中法能源對話。多年來，中法兩國在民用核電、油氣、電力、可再生能源等領域開展了深入務實的合作?！笆聦嵶C明，中法、中歐雙方擁有廣泛的共同利益和深厚的合作基礎，雙方合作有韌性、有潛力?！敝袊鴩夷茉淳指本珠L任京東表示。法國能源轉型部核能合作司副司長朱利安·馬里介紹，法國自20世紀80年代轉向核電，擁有世界上最大的核電集群。馬里表示，法國非常重視核電發(fā)展，計劃到2050年新建6座第三代壓水反應堆（EPR2），第一座將于2035年投入運營，并開展再建設8座反應堆的可行性研究。預計到2050年法國核電將新增2500萬千瓦的裝機容量。中國核電產業(yè)經過40多年的發(fā)展，規(guī)模和質量不斷邁上新臺階，尤其是近10年來，取得了一系列顯著成就。當前，中國的核電技術和產業(yè)已經完成從二代向三代的轉型升級。自主華龍一號三代技術的國內外首堆全面建成投產，運行情況良好。具有四代技術特征的高溫氣冷堆示范工程已經實現(xiàn)首次并網，有望今年建成投運。多種各具特色的小型堆技術正在進行工程示范準備。一批核能供暖等綜合利用項目也在積極推進。中法在核電領域的合作歷史悠久。自20世紀90年代大亞灣核電項目成功合作以來，在中法兩國領導人的共同關心和大力推動下，在雙方政府和企業(yè)的共同努力下，中法民用核能合作內容不斷深化，范圍不斷拓展，為鞏固深化兩國全面戰(zhàn)略伙伴關系發(fā)揮了重要作用。大亞灣核電站據(jù)介紹，目前，中法兩國在水電、風電、太陽能、生物質能等可再生能源領域已開展多項合作。其中，風能和光伏領域的合作成果尤為突出。在風電領域，截至2020年底，中國企業(yè)累計向法國出口風機達7.7萬千瓦，主要設備商為遠景能源、金風科技等。2019年3月，法國電力集團與國家能源集團參與投資的江蘇東臺四期和五期海上風電項目，是外資首次投資和運營的中國海上風電項目。在太陽能領域，道達爾與天津中環(huán)合資設立新加坡Maxeon公司，開展設計、生產、銷售SunPower品牌的高效太陽能組件，并與遠景能源合資在中國開展分布式太陽能發(fā)電業(yè)務。2020年3月，天合光能與法國比亞里茨市政府合作光伏項目，項目總裝機容量為5000千瓦。法國能源轉型部可再生海上能源司高級政策顧問馬蒂厄·洛朗介紹了海上風電的發(fā)展現(xiàn)狀：“發(fā)展海上風電項目已經成為法國能源轉型的重點方向之一，目前我們有8個相關項目正在推進當中?！彼Ｍ磥韮蓢梢栽诤Ｉ巷L電領域進行更加深入的合作，“尤其是漂浮式海上風電項目，這也是未來我們的重要發(fā)展方向之一。”而除了能源合作，中法在通信領域也架起了一座溝通的“橋梁”。中國提出的“一帶一路”倡議以經濟合作為目的，為眾多沿線國家?guī)砹碎_放合作、貿易投資和繁榮發(fā)展。在此背景下，一條長達12000km的海底光纜應運而生。這條由中國企業(yè)亨通集團主導建設的“信息高速公路”，以中國為起點，途經巴基斯坦、非洲之角，最終到達法國馬賽。該項目于2018年開工建設，具有海量高效的數(shù)據(jù)傳輸能力，將在沿線國家的通訊和經濟領域發(fā)揮重要作用?！昂推健惫饫|項目規(guī)劃圖這條海底光纜英文名為Pakistan and East Africa Connect in Europe (PEACE)，因此被稱為“和平”光纜項目。它將承載連接中國與非洲和歐洲之間的數(shù)據(jù)傳輸，傳輸能力巨大且延時最小。光纜在歐洲的主要節(jié)點為塞浦路斯、馬耳他和法國，在非洲的主要節(jié)點為埃及、吉布提和肯尼亞。新的光纜開通后，歐洲、亞洲和非洲之間的通訊將更加高效便捷。來源 | 上纜所傳媒引用 | 中國一帶一路網、中國電力報文字 | 常 佳編輯 | 常 佳審核 | 何曉芳【免責聲明】本文所收集的部分資料來源于互聯(lián)網，轉載出于傳遞和分享更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或對其內容真實性負責，文章僅供參考。如本文轉載內容涉及版權等問題，請速與我們取得聯(lián)系，我們將及時修改或刪除。...
各有關單位：根據(jù)當前電工銅編織線的原材料選擇，制造裝備工藝、生產技術和應用需求，擬對行業(yè)標準JB/T 6313-2011《電工銅編織線》三個部分進行修訂，以便進一步完善裸電線專業(yè)領域標準體系。電工銅編織線作為重要的基礎電工材料，JB/T 6313-2011規(guī)定了其代號、產品標記、技術要求（材料、結構、編織密度、直流電阻等）、檢驗規(guī)則、包裝和運輸?shù)?；適用于輸配電用電氣裝置及電子電器設備或元件連接用的電工銅編織線。為了更好地完成該標準的預研和修訂工作，現(xiàn)對國內電工銅編織線制造企業(yè)、電氣裝置及電子電器設備或元件制造企業(yè)、第三方檢測機構、應用單位等進行調研和技術征詢。凡技術征詢的反饋內容，將作為本標準修訂的重要參考材料，也將作為后續(xù)起草工作組籌建的重要依據(jù)。請?zhí)顚憽峨姽ゃ~編織線制造及應用情況征詢表》（附件1），蓋公章后，于2023年5月15日前反饋至秘書處。全國裸電線標準化技術委員會2023年4月10日 秘書處聯(lián)系人：鄭秋021-65494605-585zhengqiu@secri.com...
4月3日，國家發(fā)改委發(fā)布《橫琴粵澳深度合作區(qū)鼓勵類產業(yè)目錄》，共185個條目。在科技研發(fā)與高端制造業(yè)方面，涉及智慧能源系統(tǒng)、分布式能源研發(fā)；傳統(tǒng)能源與新能源發(fā)電互補技術、能源路由、能源交易等能源互聯(lián)網技術與設備的開發(fā)與生產；新能源汽車充電站技術、設備的開發(fā)；大容量電能儲存技術開發(fā)、分布式供電及并網（含微電網）技術研發(fā)；清潔生產、資源綜合利用技術、移動新能源技術的開發(fā)及產品制造；海洋生物質能、海洋能（包括潮汐能、潮流能、波浪能等）技術開發(fā)；太陽能光伏發(fā)電技術、熱發(fā)電技術、高溫利用技術的開發(fā)，太陽能一體化建筑組件、設備的設計與制造；5兆瓦級以上風電機組設計技術、風電場配套技術開發(fā)等。此外，該目錄還鼓勵海底光纜建設和服務。據(jù)悉，2021年9月17日，橫琴粵澳深度合作區(qū)正式掛牌成立。一年多以來，粵澳雙方通力合作、乘勢而上，推動合作區(qū)建設實現(xiàn)良好開局、穩(wěn)健起步。橫琴國際通信能力優(yōu)勢顯著，不僅開通了全國第九個國際通信業(yè)務邊境局，還建成全國第四個國際海纜登陸站連接亞太三號，國際業(yè)務在橫琴可直達港澳，平均時延縮短75%。與此同時，香港數(shù)據(jù)地位也十分優(yōu)越，亞洲地區(qū)共有14條海底光纜，其中有11條在香港著陸，為橫琴粵澳深度合作區(qū)的信息創(chuàng)新科技發(fā)展提供了技術更先進、傳輸量更大、速度更快、質量更穩(wěn)定、服務品質更好的互聯(lián)網和通信服務。來源 | 上纜所傳媒引用 | 國家發(fā)改委、南方日報、星島環(huán)球網文字 | 常 佳編輯 | 常 佳審核 | 何曉芳【免責聲明】本文所收集的部分資料來源于互聯(lián)網，轉載出于傳遞和分享更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或對其內容真實性負責，文章僅供參考。如本文轉載內容涉及版權等問題，請速與我們取得聯(lián)系，我們將及時修改或刪除。...
導讀傳統(tǒng)海底光纜按產品結構特征一般可分為中心管式海底光纜、層絞式海底光纜，以及骨架式海底光纜。骨架式海底光纜在制造技術、工藝難度、生產設備等方面的要求相對較高，其應用已日漸減少；中心管式海底光纜結構簡單，其直徑和質量相對較小，但受制于不銹鋼光纖單元加工工藝，一般中心管式海底光纜光纖最大容量僅為96芯。層絞式海底光纜正中間一般為中心加強件，在中心加強件外層絞合多根不銹鋼光纖單元，因此與中心管式海底光纜相比，可以容納更多的光纖芯數(shù)。而層絞式海底光纜由于不銹鋼光纖單元成纜絞合設備的裝盤容量限制，無法實現(xiàn)大長度層絞式海底光纜的生產。本工作研究了一種層絞式海底光纜及其不銹鋼光纖單元過渡接頭，通過在不銹鋼光纖單元成纜絞合生產過程中對不銹鋼光纖單元進行在線接續(xù)，實現(xiàn)大長度層絞式海底光纜生產，并通過試驗驗證過渡接頭處層絞式海底光纜的性能，驗證過渡接頭對層絞式海底光纜性能的影響。精讀?大長度層絞式海底光纜方案設計1層絞式海底光纜纜型設計層絞式海底光纜由中心加強件、不銹鋼光纖單元、內護層、鋼絲鎧裝，以及外被層構成。不銹鋼光纖單元以加強件為中心進行絞合，形成多管結構，層絞式海底光纜由6根96芯不銹鋼光纖單元絞合成纜，其光纖總芯數(shù)為576芯，層絞式海底光纜結構示意圖見圖 1。圖1 層絞式海底光纜纜型結構本工作擬實現(xiàn)符合GB/T 18480、YD/T 2283相關光學性能、力學性能、環(huán)境性能等要求的雙鎧型結構，層絞式海底光纜主要性能設計指標見表 1。表1 層絞式海底光纜主要性能設計指標2過渡接頭方案設計為突破層絞式海底光纜的不銹鋼光纖單元成纜絞合設備的限制，實現(xiàn)大長度層絞式海底光纜連續(xù)生產，本工作研究一種不銹鋼光纖單元過渡接頭接續(xù)方法，在不銹鋼光纖單元絞合生產時進行在線接續(xù)，從而增加層絞式海底光纜連續(xù)生產長度。在層絞式海底光纜不銹鋼光纖單元成纜絞合過程中，需要在接續(xù)不銹鋼光纖單元母管和不銹鋼光纖單元母管中光纖進行熔接后，采用鋼管外套結構，將外套不銹鋼管套接在熔接后光纖外，并分別與兩端的不銹鋼光纖單元母管搭接一段距離，外套不銹鋼管內徑較不銹鋼光單元母管外徑略大，外套不銹鋼管壁厚與不銹鋼光單元母管壁厚相同，層絞式海底光纜光單元過渡接頭示意圖見圖2。圖2 層絞式海底光纜光單元過渡接頭示意圖保證過渡接頭接續(xù)的質量，要求光纖在1550nm波長的熔接損耗單向最大值不大于0.1dB，雙向平均值不大于0.05dB。在外套不銹鋼管套接與不銹鋼光纖單元母管處采用合適的工藝密封形成整體，保持光纖單元的密封性能好，避免水分和氣體通過搭接處的間隙滲進不銹鋼管內產生氫損，造成光纖衰減的增加。?不銹鋼光纖單元過渡接頭研究不銹鋼光纖單元過渡接頭的接續(xù)質量影響其成纜絞合性能，本工作采用A、B、C等3種不同接續(xù)工藝進行試驗。A工藝采用膠水黏連套接段，使不銹鋼光纖單元母管外壁與外套不銹鋼管內壁密封黏結；B工藝采用工裝壓接套接段，使套接段外套不銹鋼管壓接在不銹鋼光纖單元母管表面；C工藝采用激光焊接外套不銹鋼管與不銹鋼光纖單元母管交界面。A、B、C等3種工藝接續(xù)樣品見圖3。圖3 不銹鋼光纖單元過渡接頭接續(xù)樣品A、B、C三種接續(xù)工藝下的光單元接續(xù)管測試結果見表2。采用A工藝制作的過渡接頭，其抗拉強度較差，抗拉強度僅能達到本體的50%；采用B工藝制作的過渡接頭的抗彎曲性能較差，曲撓30次后，外套不銹鋼管與不銹鋼光纖單元母管之間開裂，靜水壓試驗后，過渡接頭內有水跡；C工藝制作的過渡接頭通過了拉力、曲撓、扭轉和抗靜水壓試驗，具有良好的性能。因此試驗選用C工藝可保障不銹鋼光單元的接續(xù)質量。表2 不銹鋼光纖單元過渡接頭試驗結果?大長度層絞式海底光纜試驗驗證1光學性能與電氣性能在1550nm波長下，大長度層絞式海底光纜成品的光學性能、電氣性能測試結果見表3。由此可知，層絞式海底光纜光學、電氣性能均符合技術指標的要求。表3 層絞式海底光纜光學性能、電氣性能測試結果2機械性能對于海底光纜，其機械性能的設計主要是為了保護光纖。通過試驗模擬海底光纜在施工過程中受到的側壓、拉伸、彎曲、扭轉等工況，驗證海底光纜的工程應用能力，試驗布置見圖4。圖4 層絞式海底光纜機械性能試驗由于大長度層絞式海底光纜存在不銹鋼光纖單元過渡接頭，其過渡接頭為層絞式海底光纜的結構薄弱點，在施工過程中存在過渡接頭受力失效的情況，對其機械性能的研究更為關鍵。參照 ITU-T G.976、GB/T 18480-2001 和YD/T 2283-2011等相關標準要求，對大長度層絞式海底光纜在各承力狀態(tài)下進行試驗，同步測試光纖附加衰減及光纖應變情況。壓扁試驗用于驗證層絞式海底光纜在施工或者運行過程中受到外力的側壓，由于大長度層絞式海底光纜存在過渡接頭，其壓扁性能是最重要的機械性能之一。將層絞式海底光纜過渡接頭在100mm的壓塊下，壓力以100N·s-1的速率增加至40kN，保壓3min，其附加衰減最大為0.011dB。為了進一步驗證過渡接頭處與本體層絞式海底光纜的差異，在上述試驗的基礎上繼續(xù)增加壓力至50kN，在50kN的壓力下，層絞式海底光纜壓扁試驗情況見圖5。圖5 層絞式海底光纜壓扁試驗情況由圖5（a）可知，本體處光纖附加衰減正常；由圖5（b）可知，過渡接頭處3個通道光纖附加衰減明顯超標，已無法承受50kN壓力。張力彎曲試驗用于模擬施工過程中海底光纜通過鼓輪的工況，在此條件下，海底光纜在一定的彎曲半徑下，同時承受軸向的拉力、鼓輪對光纜的側壓力，為海底光纜施工過程中最嚴苛的工況，可能出現(xiàn)海纜扭轉、彎折等情況，導致過渡接頭失效。將層絞式海底光纜過渡接頭點在短暫拉伸載荷下通過彎曲半徑1.5m的輪盤3次，層絞式海底光纜張力彎曲試驗情況見圖6。圖6 層絞式海底光纜張力彎曲試驗情況由圖6可知，拉伸載荷下，層絞式海底光纜的附加衰減最大為0.015dB，過渡接頭未失效。3環(huán)境性能層絞式海底光纜光纖余長由不銹鋼光纖單元造管過程的套管余長和不銹鋼光纖單元成纜絞合造成的絞合余長組成，因此層絞式海底光纜光纖余長較中心管式海底光纜更大；光纖余長過大時，將導致海底光纜低溫性能劣化。為驗證層絞式海底光纜工作、貯存的環(huán)境溫度，將層絞式海底光纜置于高低溫試驗箱內，分別在-20℃、-30℃、50℃、60℃的溫度下進行兩個溫度循環(huán)試驗，溫度循環(huán)情況見圖7。圖7 層絞式海底光纜溫度循環(huán)試驗經溫度循環(huán)試驗后，測得光纖的最大附加衰減為0.009dB，即層絞式海底光纜工作、貯存的環(huán)境下光纖基本不受溫度影響?！峨娋€電纜》1958年由國家新聞出版署批準正式創(chuàng)刊，上海市國有資產監(jiān)督管理委員會主管，上海電纜研究所有限公司主辦，是電線電纜行業(yè)應用類學術刊物。主要欄目有綜述、線纜產品、線纜材料、測試技術、敷設運行、工藝設備和經驗交流等，報道國內外電線電纜行業(yè)的新理論、新方法、新技術、新成果，歡迎來稿！【線上投稿入口】http://dxdl.cbpt.cnki.net來源 | 上纜所傳媒編輯 | 常 佳審核 | 何曉芳【聲明】本文為原創(chuàng)內容，版權歸“上纜所傳媒”所有，未經授權請勿轉載。...
3月31日，由中車長春軌道客車股份公司自主研制的國內首套高溫超導電動懸浮全要素試驗系統(tǒng)完成首次懸浮運行，標志著我國在高溫超導電動懸浮領域實現(xiàn)重要技術突破。此次懸浮運行對超導磁體、直線同步牽引、感應供電及低溫制冷等超導電動磁浮交通系統(tǒng)的關鍵核心技術進行了充分驗證，為推動超導電動磁浮交通系統(tǒng)工程化應用奠定了堅實基礎。行業(yè)內部分院士、專家共同見證了此次懸浮運行試驗。高溫超導材料可在液氮溫度（77 K/-196°C）以上轉變?yōu)槌瑢B(tài)，直流電阻率降為零，電流流經超導材料時不發(fā)生熱損耗，可以承載更大電流，從而產生超強磁場。以此原理為基礎，超導電動磁浮依靠車載超導磁體與地面“8”字形懸浮線圈相互作用，實現(xiàn)自懸浮、自導向、自穩(wěn)定，應用該原理的超導電動磁浮技術被認為是當前世界軌道交通技術的“制高點”之一。據(jù)悉，超導電動磁浮交通系統(tǒng)由車輛、軌道、牽引供電、運行通信等系統(tǒng)構成。此次展示的高溫超導電動懸浮系統(tǒng)具有高速、安全、綠色、智能、舒適及環(huán)境適應性強等優(yōu)勢——適用于高速、超高速和低真空管道等運用場景，運用速度可達600km/h及以上；采用被動懸浮方式，無需主動控制，系統(tǒng)簡潔，可靠性高；懸浮、導向間隙大，對線路的適應能力強，提速空間大；車輛設有走行裝置，應急運行能力強，安全性高。對未來而言，超導電動磁浮交通系統(tǒng)不僅是我國構建超大城市之間、發(fā)達經濟圈之間快速運輸通道的重要選擇，也將為優(yōu)化國土空間布局、推進區(qū)域協(xié)調發(fā)展和我國綜合立體交通網建設提供重要支撐。來源 | 經濟日報編輯 | 常 佳審核 | 何曉芳【免責聲明】本文所收集的部分資料來源于互聯(lián)網，轉載出于傳遞和分享更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或對其內容真實性負責，文章僅供參考。如本文轉載內容涉及版權等問題，請速與我們取得聯(lián)系，我們將及時修改或刪除。...
3月31日，全球首個商用海底數(shù)據(jù)中心——海南海底數(shù)據(jù)中心項目（一期）首艙下水儀式在陵水黎族自治縣舉行。（→此前報道回顧）據(jù)悉，海南海底數(shù)據(jù)中心由岸站、水下中繼站、水下數(shù)據(jù)終端和海纜組成。岸站承載電力、網絡接入和中央監(jiān)控等設施，水下中繼站是負責電力及網絡分發(fā)、控制和回傳的中間接續(xù)水下設施的統(tǒng)稱，水下數(shù)據(jù)終端則集中放置電子信息設備和水下設施。其中，水下中繼站和水下數(shù)據(jù)終端部署在指定目標海底。數(shù)據(jù)中心的核心裝備海底數(shù)據(jù)艙與“天和號”空間站核心艙相當，是目前全球最大的海底數(shù)據(jù)艙。通過將數(shù)據(jù)中心部署到近海海底，利用海水的流速、體量對數(shù)據(jù)艙進行自然冷卻，可有效降低數(shù)據(jù)中心的能耗，具有省電、省水、省地、高安全、高算力、低時延的優(yōu)點。下水施工現(xiàn)場01什么是海底數(shù)據(jù)中心海底數(shù)據(jù)中心（Underwater Data Center，UDC）是將服務器等IT設施安裝在海底密封的壓力容器中，用海底復合纜供電、并將數(shù)據(jù)回傳至互聯(lián)網的數(shù)據(jù)中心。海底數(shù)據(jù)中心可以認為是一種特殊的液冷方案，與陸上數(shù)據(jù)中心的液冷方案相比，無需考慮土建和樓板承重因素，也無需建設為液體降溫的冷卻塔，不斷流動的水資源是天然冷源，并且能夠節(jié)約淡水資源。除可提供通用型數(shù)據(jù)中心業(yè)務外，海底數(shù)據(jù)中心在面向云服務、GPU超算、AI智能計算、區(qū)塊鏈等新技術應用場景時更具優(yōu)勢，同時可為數(shù)字貨幣相關產業(yè)發(fā)展提供綠色配套基礎設施。主要技術路徑包括：岸站→復合海纜高壓輸電→海底分電站（內部進行高壓變電）→數(shù)據(jù)艙（內部配電、供電，產生的熱量通過冷卻系統(tǒng)散入海水中）→IT設備→海底光電復合纜傳輸→岸站（接入互聯(lián)網，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的多種應用）。按照數(shù)據(jù)中心行業(yè)標準要求，岸站通過復合海纜向海底分電站進行高壓輸電；海底分電站內部進行高壓變電并實現(xiàn)智能化的開關功能；數(shù)據(jù)艙內部通過配電實現(xiàn)對每個IT設備的電力供應，并將產生的熱量通過冷卻系統(tǒng)散入海水中；數(shù)據(jù)艙中的IT設備通過海底光電復合纜與岸站聯(lián)通，接入互聯(lián)網，進而實現(xiàn)數(shù)據(jù)的多種應用。02產業(yè)鏈相關公司有望迎來新機遇海底數(shù)據(jù)中心的概念2014年由微軟首次提出，此后微軟啟動代碼“Natick”的海底數(shù)據(jù)中心項目，2020年完成項目試驗。國內企業(yè)中，海蘭信是國內首家研發(fā)海底數(shù)據(jù)中心的企業(yè)。2020年3月，海蘭信收購歐特海洋（即加拿大Oceanworks公司，具有近50年的海洋工程經驗），于同年6月切入UDC領域，現(xiàn)已完全具備UDC部署核心技術能力。產業(yè)鏈相關海底光纜公司中，中天科技為本次項目配套海底光纜及附件；通光線纜全資子公司海洋光電是目前國內海纜的主要生產基地之一；亨通光電則是國內具備海底光纜、海底接駁盒、Repeater、Branching Units研發(fā)制造及跨洋通信網絡解決方案的全產業(yè)鏈公司。此外，綠色數(shù)據(jù)中心還包括硅光與全光網絡等主要環(huán)節(jié)，也將給長飛光纖等企業(yè)帶來較大發(fā)展機遇?！逗Ｄ鲜『Ｑ蠼洕l(fā)展“十四五”規(guī)劃》提出建設海南海底數(shù)據(jù)中心，布放100個數(shù)據(jù)艙，并逐步建設以海底數(shù)據(jù)中心為核心的綜合性海洋新技術產業(yè)園。相關負責人表示，全球首個商用海底數(shù)據(jù)中心下水，正好響應了這一政策的要求。同時，陵水政府部門將出臺多項政策支持，并在海底國際光纜建設、人才培養(yǎng)等多方面助力海南自貿港建設。03未來大有可為據(jù)深圳海蘭云數(shù)據(jù)中心科技有限公司服務總監(jiān)劉永生介紹，海底數(shù)據(jù)中心的建設實現(xiàn)了全工廠預制、按需建設、模塊化部署、靈活擴容等數(shù)據(jù)中心建設新范式，幾乎沒有土建，可以極大地縮短建設周期，未來海底數(shù)據(jù)中心通過標準化、產品化，可以在沿海地區(qū)的近海區(qū)域進行“無限擴展”。作為一種新型信息基礎設施，海底數(shù)據(jù)中心不僅創(chuàng)新地將數(shù)字科技與海洋科技結合，而且對于促進海洋經濟的立體創(chuàng)新，具有極高的戰(zhàn)略意義。在布放海底數(shù)據(jù)中心的海域，既可以包容海洋牧場、漁業(yè)網箱等生態(tài)項目，又可以與海上風電、海上石油平臺等工業(yè)類項目互相服務，還能夠建設海洋監(jiān)測網，助力海洋安全。來源 | 上纜所傳媒引用 | 海南日報、樂晴智庫、中國高新技術產業(yè)導報等文字 | 常 佳編輯 | 常 佳審核 | 何曉芳【免責聲明】本文所收集的部分資料來源于互聯(lián)網，轉載出于傳遞和分享更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或對其內容真實性負責，文章僅供參考。如本文轉載內容涉及版權等問題，請速與我們取得聯(lián)系，我們將及時修改或刪除。...
“十四五”期間，我國規(guī)劃了五大千萬千瓦級海上風電基地。目前，各地出臺的海上風電發(fā)展規(guī)劃規(guī)模已達8000萬千瓦，這將推動海上風電產業(yè)實現(xiàn)更高速度發(fā)展。在山東半島渤海灣海域，一臺臺風機正迎風旋轉。這里是三峽山東昌邑海洋牧場融合海上風電試驗示范海上風電場，今年以來，已累計發(fā)電已突破2億千瓦時。不久前，我國首個超大單機容量海上風電項目在福建漳浦開工建設，這是全國首個批量采用超大容量機組的海上風電場?！≡趶V東陽江，我國首個百萬千瓦級海上風電基地——沙扒海上風電場正源源不斷向粵港澳大灣區(qū)提供清潔電能。三峽能源相關負責人表示：“目前我們已經初步形成北起遼寧大連，南至廣東陽江的海上風電能源走廊，海上風電總裝機規(guī)模達到487萬千瓦，日均發(fā)電量超3500萬千瓦時，相當于1.6萬個普通家庭一年的用電量，為推動能源綠色低碳發(fā)展作出貢獻?！薄丁笆奈濉笨稍偕茉窗l(fā)展規(guī)劃》提出，優(yōu)化近海海上風電布局，開展深遠海海上風電規(guī)劃，推動近海規(guī)?；_發(fā)和深遠海示范化開發(fā)，重點建設山東半島、長三角、閩南、粵東、北部灣五大海上風電基地集群?！笆奈濉逼陂g，各地出臺的海上風電發(fā)展規(guī)劃規(guī)模已達8000萬千瓦，到2030年累計裝機將超過2億千瓦。3月26日，我國第一座深遠海浮式風電平臺——“海油觀瀾號”離開廣東珠海福陸碼頭，前往海南的文昌海域，進行海上安裝和調試。近年來，我國加快構建清潔低碳能源體系，清潔能源和非化石能源消費比重加快提高。風電作為清潔能源，在我國的能源結構調整中正扮演著越來越重要的角色。隨著海上風電項目布局的加快和對海域環(huán)境的不斷探索，海上風電產業(yè)逐漸向大功率、深遠海挺進。我國海上風能資源非常豐富，離岸200千米范圍內，我國近海和深遠海風能資源技術開發(fā)潛力約22.5億千瓦。截至2022年，我國海上風電累計并網裝機容量已突破3000萬千瓦，持續(xù)保持海上風電裝機容量全球第一。中國可再生能源學會風能專業(yè)委員會相關人士表示：“無論是陸上還是海上，中國風電基本上累計裝機量占了全球將近一半，過去十年每年新增的量也是全球的一半。中國市場的進步帶動了整個產業(yè)的進步，中國為全球大規(guī)模開發(fā)風電提供了基礎?！边@些年，我國近海風電資源開發(fā)利用已趨近飽和，全球80%以上的海上風電位于60米以內的近海海域，且面臨與近海養(yǎng)殖、漁業(yè)捕撈、航線開發(fā)等爭奪有限資源等問題，發(fā)展空間受到擠壓；而深遠?？砷_發(fā)范圍更廣，風能資源更豐富，風速風頻更優(yōu)質。中國海油能源經濟研究院負責人表示：“未來大型化是海上風電發(fā)展的一個重要趨勢，預計到‘十四五’末期，我們將會研發(fā)出20兆瓦的風電機組，擁有更優(yōu)質風能資源和更少人類活動的深遠海是未來風電的主戰(zhàn)場?！备鶕?jù)全球已公布的海上風電項目規(guī)模，預測到2030年，全球浮式風電裝機容量將達到16.5吉瓦。來源 | 國務院國資委網站編輯 | 孫文輝 常佳審核 | 何曉芳【免責聲明】本文所收集的部分資料來源于互聯(lián)網，轉載出于傳遞和分享更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或對其內容真實性負責，文章僅供參考。如本文轉載內容涉及版權等問題，請速與我們取得聯(lián)系，我們將及時修改或刪除。...
抽查概況本次抽查檢驗北京、天津、河北、山西等29個?。▍^(qū)、市）3325家企業(yè)生產的3334批次電線電纜，涉及架空絕緣電纜、塑料絕緣控制電纜、擠包絕緣低壓電力電纜、擠包絕緣中壓電力電纜、額定電壓450/750V及以下聚氯乙烯絕緣電線電纜、阻燃聚氯乙烯絕緣電纜等6個品種，分別抽查檢驗150批次、125批次、1164批次、3批次、1887批次、5批次。共發(fā)現(xiàn)93批次產品不合格，抽查不合格率為2.8%，較上次抽查下降0.5個百分點。該產品近3次抽查不合格率分別為5.0%、3.3%、2.8%。抽查結果分析本次抽查重點對電線電纜的絕緣最薄處厚度、導體電阻、單根垂直燃燒試驗、成束阻燃性能、絕緣平均厚度、護套平均厚度等24個項目進行檢驗。其中，絕緣最薄處厚度、導體電阻、單根垂直燃燒試驗、成束阻燃性能為安全項目。除單根垂直燃燒試驗、絕緣偏心度外，其余項目均有不合格。發(fā)現(xiàn)絕緣老化后斷裂伸長率有19批次產品不合格，絕緣最薄處厚度有18批次產品不合格，絕緣老化前斷裂伸長率有17批次產品不合格，導體電阻、護套熱失重試驗、絕緣平均厚度、絕緣老化前抗張強度各有12批次產品不合格，絕緣熱收縮有11批次產品不合格，絕緣老化后抗張強度有10批次產品不合格，成束阻燃性能有2批次產品不合格。經技術機構分析，絕緣最薄處厚度等結構尺寸類項目不合格的主要原因是，生產工藝不當，部分企業(yè)在生產時模具配置不合適、擠出工藝控制不精確；導體電阻不合格的主要原因是，部分企業(yè)拉絲、束絲或絞制過程控制不符合規(guī)定；成束阻燃性能不合格的主要原因是，阻燃原材料存在質量問題；絕緣老化前抗張強度、絕緣老化前斷裂伸長率、絕緣老化后抗張強度、絕緣老化后斷裂伸長率、絕緣熱收縮、護套熱失重試驗等機械性能項目不合格的主要原因是，絕緣和護套的原材料不符合要求，部分企業(yè)擠塑、交聯(lián)等工藝控制水平不過關。 以上抽查主要涉及河北省、浙江省、江蘇省、河南省、廣東省、山東省、安徽省等產業(yè)聚集區(qū)企業(yè)生產的產品，分別抽查檢驗784批次、434批次、417批次、241批次、239批次、225批次、210批次，抽查不合格率分別為1.4%、3.2%、3.1%、3.3%、4.6%、1.8%、3.8%。來源 | 國家市場監(jiān)督管理總局編輯 | 常 佳審核 | 何曉芳【免責聲明】本文所收集的部分資料來源于互聯(lián)網，轉載出于傳遞和分享更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或對其內容真實性負責，文章僅供參考。如本文轉載內容涉及版權等問題，請速與我們取得聯(lián)系，我們將及時修改或刪除。...
立即報名參會長按識別上方二維碼聯(lián)系方式 中電協(xié)線纜分會秘書處劉 芳139 1707 4958（微信同號）liufang@secri.com王文龍137 0196 2506（微信同號）wangwenlong@secri.com來源 | 上纜所傳媒編輯 | 常 佳審核 | 何曉芳...
3月29日，全球最大、國內首艘萬噸級遠洋通信海纜鋪設船“龍吟9”號在江西九江下水。船舶采用全電推進和動力定位控制系統(tǒng)，本船入級中國船級社，整條船的研發(fā)、設計、制造實現(xiàn)了完全自主可控?！褒堃?”號全長155米，寬23.2米，續(xù)航能力為60天，最大航速15節(jié)，一次性載纜量可達10000噸，可以一次性完成從中國跨越太平洋的海底光纜鋪設，是我國第一艘懸掛中國國旗、入級中國船級社的萬噸級DP2遠洋鋪纜船。船舶建造完成后可滿足無限航區(qū)航行，可進行DP-2動力定位，完全電力推進系統(tǒng)，能耗低，支持海纜敷設服務，并支持埋設、維修及其他相關的海洋工程服務，是國內首制的海洋工程鋪纜船，建成后可達到世界一流水平?！褒堃?”號29日下水后將進行進一步的舾裝，預計今年9月份能夠交付使用。該船在鋪纜作業(yè)系統(tǒng)、新型吊放設備、全船電力推進等方面，完全實現(xiàn)了自主開發(fā)和國內建造，擁有了核心技術專利，實現(xiàn)了國產化替代。來源 | 央視新聞編輯 | 常 佳審核 | 何曉芳【免責聲明】本文所收集的部分資料來源于互聯(lián)網，轉載出于傳遞和分享更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或對其內容真實性負責，文章僅供參考。如本文轉載內容涉及版權等問題，請速與我們取得聯(lián)系，我們將及時修改或刪除。...
