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一直以來，江蘇區(qū)域經濟發(fā)展特征明顯，南北能源結構也存在一定差異。目前，江蘇99%的風電和67%的光伏發(fā)電分布在蘇北地區(qū)，但用電負荷主要集中在長江以南。建設跨江輸電通道，可以連接起長江兩岸的清潔能源生產基地和用電負荷中心。

泰州鳳城-無錫梅里500kV輸變電工程是江蘇境內第六個穿越長江的高電壓等級電力通道。

江蘇

目前已經在運的5個大跨越工程

長江跨江檔距達2550m，過江電纜線路自然弧垂達256.8m。由于導線與江面之間要留出巨輪通航高度——57.8m，再綜合考慮安全距離、綜合誤差、跨絕緣子串長度、安全富余高度、塔頭高度等因素，跨越塔全高達到了史無前例的——385m。

除了高度拔群，跨越塔75m×75m的鐵塔根開也是世界第一，整個鐵塔底部面積相當于13.4個標準籃球場大小。

技術人員通過設計計算，再利用仿真模型驗算論證，得出了75m的數據，精確地保證了塔身穩(wěn)定和最佳經濟效益之間的平衡。

這么高的塔，運行過程中檢修、維護時，人要怎么方便快捷地上去？

在泰州鳳城-無錫梅里500kV輸變電工程385m的世界最高跨越塔上，施工人員將世界輸電領域最高的曳引式電梯裝在了直徑僅3m的井筒內，且首次實現(xiàn)了一梯到頂。

運維人員僅需3分鐘，即可乘坐電梯直達385m的塔頂。

抱桿，是輸電塔建設時使用的一種輔助吊裝設備。

由于鐵塔本身高度就達到了385m，想要順利組裝完成這一龐然大物，用來吊裝的抱桿要比塔本身還要高，同時要足夠安全且能夠起吊重量級部件。

本項工程的抱桿高度達432.4m，最大工作幅度50m，最大起重質量30t，是目前世界輸電領域高度最高、工作幅度最大的抱桿。

作為塔中“巨無霸”，這兩基跨越塔總重約13000t，連接塔腿與塔基的地腳螺栓必須特制。

在設計過程中，技術人員通過力學模型計算和仿真計算得出結論，再由專家團隊反復驗證，最后決定采用內外雙圈地腳螺栓群。

本項工程，僅單腿螺栓群質量就達9.2t，4條腿所用螺栓群總重達36.8噸，足以保證大跨越鐵塔的安全穩(wěn)定，也打破了世界上最重地腳螺栓群的紀錄。