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2016年3月，Viking Link項目海底調(diào)查工作在丹麥水域開始，穿過北海南部，穿過德國和荷蘭水域，最后在英國結(jié)束。國家電網(wǎng)和Energinet在與利益相關(guān)方、當(dāng)?shù)卣推渌M織經(jīng)過多次磋商，最終確定了丹麥和英國之間的海底電纜路線。

2018年12月，英國國家電網(wǎng)公司和丹麥輸電系統(tǒng)運營商Energinet正式簽署合資協(xié)議（JOOA），雙方各持有一半股份，共同建設(shè)Viking Link。

據(jù)了解，國家電網(wǎng)擁有并管理英國和美國東北部的天然氣和電力基礎(chǔ)設(shè)施，為了將英國的電力傳輸系統(tǒng)與其他國家相連，此前已建成IFA、Nemo Link等多條電力互聯(lián)線路。Energinet則是一家獨立的公共企業(yè)，自1965年以來一直在運營高壓直流輸電互聯(lián)線路，并擁有和運營多條通往德國、瑞典和挪威的電力互聯(lián)線路。

2019年7月，項目供應(yīng)商公布。該項目將包括兩條平行的高壓直流電纜，由普睿司曼電力公司和NKT高壓電纜公司制造和安裝，西門子能源將為兩個換流站提供和安裝設(shè)備，這三份合同總價值為11億歐元。

2020年，Viking Link項目兩國換流站的建設(shè)工作先后啟動。值得一提的是，鑒于國家電網(wǎng)在林肯郡的站點在建設(shè)過程中有至少六到八個月沒有電網(wǎng)連接，為此西門子能源創(chuàng)造性地安裝了零排放氫燃料電池，為施工現(xiàn)場提供了離網(wǎng)電力。

2022年年底，英國與丹麥新互聯(lián)的最后一段陸地電纜在林肯郡鋪設(shè)完畢，這是從海岸到Bicker Fen的67km陸地線路中鋪設(shè)的第118條電纜。此后，海上部分的鋪設(shè)工作繼續(xù)展開，加速完成兩國之間的連接。

丹麥?zhǔn)潜睔W電力市場的一部分，與瑞典、德國和挪威有著良好的聯(lián)系。對于英國來說，斯堪的納維亞和德國北部的多樣化能源結(jié)構(gòu)決定了這里成為一個發(fā)達的低成本市場，而實現(xiàn)電力互聯(lián)則意味著拿到了該市場的通行證。對于丹麥電力生產(chǎn)商來說，與英國的互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)則提供了其進入高價市場的機會，從而增加間歇性風(fēng)力發(fā)電的價值。

對于英國和丹麥兩國來說，Viking Link電力互聯(lián)計劃的意義可能更大。一方面，能源合作將為兩國提供向其他電力市場拓展的新機會，市場的供求機制可能帶來消費高峰期價格下降；另一方面，兩國之間的風(fēng)力發(fā)電輸出顯示出低相關(guān)性，并且不太可能同時出現(xiàn)高產(chǎn)期，超出需求的能源便可通過電力互聯(lián)提供給有更多的地方，這將對兩國的可再生能源市場形成有力支撐，減少在生產(chǎn)高峰期限制發(fā)電的情況發(fā)生，并對市場價格產(chǎn)生有利影響。

不可忽視的是，隨著現(xiàn)有化石燃料發(fā)電站的運行壽命接近終點，英國和丹麥及時開展電力交易，將能有效提升兩國電力供應(yīng)的安全性和多樣性，英國和丹麥將有更多的機會與更廣闊的歐洲能源市場進行貿(mào)易，以減少批發(fā)電價方面的壓力。