外交部發(fā)言人毛寧2023年12月28日公開表示，中國政府對(duì)其他國家及電信企業(yè)在中方管轄海域鋪設(shè)國際海底電纜始終持歡迎和支持態(tài)度，也積極鼓勵(lì)中國企業(yè)同外國企業(yè)合作鋪設(shè)國際海底電纜。當(dāng)日例行記者會(huì)上，有記者問：英國《金融時(shí)報(bào)》曾報(bào)道稱，中國正通過“冗長”的審批流程和“嚴(yán)苛”的限制條件，“阻撓”行經(jīng)南海的海底電纜鋪設(shè)和維修計(jì)劃，“迫使”電纜公司設(shè)計(jì)避開南海的鋪設(shè)線路?！度毡窘?jīng)濟(jì)新聞》也報(bào)道稱，部分途經(jīng)中國南海海域的海纜項(xiàng)目因中國主管機(jī)構(gòu)審批流程“冗長”而進(jìn)展緩慢。中方對(duì)此有何評(píng)論?毛寧表示，海底電纜是支撐全球數(shù)據(jù)往來的重要基礎(chǔ)設(shè)施，承載了全球約99%的洲際通信流量，是當(dāng)代國際通信最重要的信息載體。長期以來，中國持續(xù)深化網(wǎng)絡(luò)空間國際交流合作，積極推進(jìn)包括海底電纜在內(nèi)的全球信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。中國全面履行《聯(lián)合國海洋法公約》，出臺(tái)了《海域使用管理法》《中華人民共和國海洋環(huán)境保護(hù)法》《鋪設(shè)海底電纜管道管理規(guī)定》及《海底電纜管道保護(hù)規(guī)定》等相關(guān)法律法規(guī)、規(guī)章，明確了各國在中方管轄海域依法享有鋪設(shè)海底電纜的權(quán)利以及應(yīng)承擔(dān)的義務(wù)，為國際海纜過境中方管轄海域提供良好法制保障。中國政府對(duì)其他國家及電信企業(yè)在中方管轄海域鋪設(shè)國際海底電纜始終持歡迎和支持態(tài)度，我們也積極鼓勵(lì)中國企業(yè)同外國企業(yè)合作鋪設(shè)國際海纜。中方將繼續(xù)同國際社會(huì)一道，加強(qiáng)雙邊、區(qū)域和國際對(duì)話合作，積極推進(jìn)海底電纜等全球信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，共同做好海底電纜保護(hù)，提升全球數(shù)字互聯(lián)互通水平，構(gòu)建更加公平合理、安全穩(wěn)定、富有生機(jī)活力的網(wǎng)絡(luò)空間，攜手構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)空間命運(yùn)共同體。來源 | 新華網(wǎng)編輯 | 常 佳審核 | 何曉芳【免責(zé)聲明】本文所收集的部分資料來源于互聯(lián)網(wǎng)，轉(zhuǎn)載出于傳遞和分享更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點(diǎn)或?qū)ζ鋬?nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)，文章僅供參考。如本文轉(zhuǎn)載內(nèi)容涉及版權(quán)等問題，請(qǐng)速與我們?nèi)〉寐?lián)系，我們將及時(shí)修改或刪除。...
2023年12月21日，商務(wù)部、科技部公布《中國禁止出口限制出口技術(shù)目錄》（下稱“《目錄》”）。國家商務(wù)部網(wǎng)站發(fā)文稱，根據(jù)《中華人民共和國對(duì)外貿(mào)易法》和《中華人民共和國技術(shù)進(jìn)出口管理?xiàng)l例》，現(xiàn)公布《中國禁止出口限制出口技術(shù)目錄》，自公布之日起實(shí)施，商務(wù)部、科技部公告2020年第38號(hào)（《〈中國禁止出口限制出口技術(shù)目錄〉調(diào)整內(nèi)容》）同時(shí)廢止。屬于軍民兩用技術(shù)的，納入出口管制管理。根據(jù)《目錄》，電線、電纜制造技術(shù)（編號(hào)：083801X）、光纖制造及光纖通信技術(shù)（編號(hào)：083905X）等被列為限制出口條目。《目錄》針對(duì)這兩項(xiàng)技術(shù)控制要點(diǎn)介紹為——電線、電纜制造技術(shù)1.同時(shí)滿足下列條件的不燃燒電纜絕緣材料的配方及制備工藝（1）使用溫度>250℃（2）800℃明火≥1.5h不燃燒（3）耐電壓≥2500V2.核電站用對(duì)稱射頻電纜的制造工藝3.導(dǎo)電用稀土鋁導(dǎo)線的配方和制造工藝4.高速擠出聚氯乙烯電纜料的配方5.核電站用電力、控制和儀表電纜的制造工藝6.高溫（120℃）鋁護(hù)套潛油泵電纜的制造技術(shù)光纖制造及光纖通信技術(shù)1.二氧化碳（CO2）激光傳輸光纖制造技術(shù)（1）10.6μm處光損耗<1dB/m的玻璃光纖的成份及制備技術(shù)（2）10.6μm處光損耗<0.5dB/m的晶體光纖制備技術(shù)（3）10.6μm處光損耗<1dB/m的空芯光纖制備技術(shù)2.雙坩堝的制造及20孔坩堝拉制光學(xué)玻璃纖維技術(shù)3.光纖拉絲被覆流水線技術(shù)的工藝參數(shù)4.可編程數(shù)字鎖相頻率合成技術(shù)；DDS+PLL跳頻信號(hào)源據(jù)了解，本次《目錄》修訂共刪除34項(xiàng)技術(shù)條目，新增4項(xiàng)，對(duì)37項(xiàng)技術(shù)條目的控制要點(diǎn)和技術(shù)參數(shù)進(jìn)行了修改。修訂后《目錄》由164項(xiàng)壓縮至134項(xiàng)，其中禁止類24項(xiàng)，限制類110項(xiàng)。本次《目錄》修訂是中國適應(yīng)技術(shù)發(fā)展形勢(shì)變化、完善技術(shù)貿(mào)易管理的具體舉措，將在維護(hù)國家經(jīng)濟(jì)安全和發(fā)展利益的基礎(chǔ)上，為促進(jìn)國際經(jīng)貿(mào)合作創(chuàng)造積極條件。來源 | 上纜所傳媒引用 | 中華人民共和國商務(wù)部 、中國新聞網(wǎng)文字 | 常 佳編輯 | 常 佳審核 | 何曉芳【免責(zé)聲明】本文所收集的部分資料來源于互聯(lián)網(wǎng)，轉(zhuǎn)載出于傳遞和分享更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點(diǎn)或?qū)ζ鋬?nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)，文章僅供參考。如本文轉(zhuǎn)載內(nèi)容涉及版權(quán)等問題，請(qǐng)速與我們?nèi)〉寐?lián)系，我們將及時(shí)修改或刪除。...
2023年12月21日從中國海油獲悉，其大型深水物探船“海洋石油720”搭載中國自研“海經(jīng)”拖纜地震勘探系統(tǒng)完成了珠江口盆地2600平方千米的三維地震數(shù)據(jù)采集，這是中國首次完成3000米超深水三維地震勘探作業(yè)，標(biāo)志著自主海洋勘探技術(shù)取得重大突破?！鞔钶d“海經(jīng)”拖纜地震勘探系統(tǒng)的“海洋石油720”深水物探船“海經(jīng)”是中國自主研發(fā)制造的首套海洋拖纜地震勘探采集裝備，以其超低頻、高精度的三維地震采集能力，精準(zhǔn)描繪出深水深層以及復(fù)雜地質(zhì)結(jié)構(gòu)的“3D立體圖”，大幅提升中國在超深水領(lǐng)域油氣勘探能力，填補(bǔ)了中國海洋地震勘探領(lǐng)域裝備技術(shù)空白。此次作業(yè)位于珠江口盆地3000米超深水區(qū)塊。區(qū)域平均水深2000米左右，最大作業(yè)水深3500米，勘探目的層最大埋深處5600米，打破了中國海洋三維地震勘探作業(yè)最大水深記錄?！昂Ｑ笫?20”深水物探船搭載“海經(jīng)”利用60天生產(chǎn)時(shí)間采集到40TB(太字節(jié)，1TB=1024GB)三維地震勘探數(shù)據(jù)，為落實(shí)工區(qū)地質(zhì)結(jié)構(gòu)、沉積充填和油氣運(yùn)移等基礎(chǔ)石油地質(zhì)條件打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。海洋拖纜三維地震勘探裝備技術(shù)在能源勘探領(lǐng)域應(yīng)用廣泛，技術(shù)門檻高、研發(fā)難度大，此前世界上僅有三個(gè)國家具備此項(xiàng)裝備技術(shù)自主研制能力。自投產(chǎn)以來，“海經(jīng)”已在中國海域順利完成5個(gè)工區(qū)總計(jì)6552平方千米的三維地震勘探。△“海經(jīng)”拖纜地震勘探系統(tǒng)正在進(jìn)行水下勘探作業(yè)本次作業(yè)中，“海洋石油720”深水物探船按照設(shè)計(jì)要求，將“海經(jīng)”系統(tǒng)中10條超過8千米長的電纜依次布放到海水中，形成面積相當(dāng)于1021個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)的數(shù)據(jù)采集網(wǎng)，沿航線進(jìn)行海面拖纜采集作業(yè)，在廣袤的海面上如同“經(jīng)緯線”一般準(zhǔn)確劃分出油氣藏位置，實(shí)現(xiàn)中深層成像質(zhì)量顯著改善，特別是基底成像更加清晰、連續(xù)。中國海油勘探副總師徐長貴表示，此次作業(yè)完成標(biāo)志著中國已經(jīng)掌握深水海洋拖纜地震勘探成套裝備技術(shù)，為海上油氣勘探提供了有力裝備保障。來源 | 中國新聞網(wǎng)編輯 | 常 佳審核 | 何曉芳【免責(zé)聲明】本文所收集的部分資料來源于互聯(lián)網(wǎng)，轉(zhuǎn)載出于傳遞和分享更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點(diǎn)或?qū)ζ鋬?nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)，文章僅供參考。如本文轉(zhuǎn)載內(nèi)容涉及版權(quán)等問題，請(qǐng)速與我們?nèi)〉寐?lián)系，我們將及時(shí)修改或刪除。...
2023年12月22日，世界首條35千伏公里級(jí)超導(dǎo)電纜示范工程迎來投運(yùn)兩年，實(shí)現(xiàn)連續(xù)安全穩(wěn)定運(yùn)行超過1.7萬小時(shí)，累計(jì)為徐家匯商圈、上海體育館等核心區(qū)域4.9萬用戶供電近3.6億度。寒潮中，國網(wǎng)上海市南供電公司運(yùn)維檢修人員在超導(dǎo)輸電工程連接的220千伏漕溪站內(nèi)，開展設(shè)備特巡。據(jù)了解，該超導(dǎo)電纜示范工程是目前為止全世界所有超導(dǎo)電纜系統(tǒng)工程中唯一一條在核心城區(qū)投運(yùn)的線路；是目前為止全世界最長的一條公里級(jí)超導(dǎo)電纜示范工程項(xiàng)目；是全世界唯一采用全程排管敷設(shè)的超導(dǎo)電纜；是世界上唯一擁有雙接頭的超導(dǎo)電纜工程；在35千伏的電壓等級(jí)上，它的實(shí)際傳輸容量是最大的……早在2003年，上海電纜研究所作為超導(dǎo)電纜技術(shù)研發(fā)起始單位組建了攻關(guān)團(tuán)隊(duì)。2005年，進(jìn)一步聯(lián)合了國網(wǎng)上海市電力公司、上海交通大學(xué)、上海大學(xué)、上海電纜廠等產(chǎn)學(xué)研用單位，組成了低溫絕緣高溫超導(dǎo)電纜系統(tǒng)開發(fā)團(tuán)隊(duì)，開始聯(lián)合開發(fā)。超導(dǎo)輸電示范工程投運(yùn)兩年來，顯示出巨大的運(yùn)行潛力。2023年8月18日12時(shí)30分，超導(dǎo)輸電示范工程運(yùn)行容量參數(shù)達(dá)到133.6兆伏安，在2022年7月大負(fù)荷試驗(yàn)容量基礎(chǔ)上進(jìn)一步翻番，實(shí)現(xiàn)了4至6根相同電壓等級(jí)普通電纜運(yùn)行總量的替代，更是示范工程首次滿容量運(yùn)行。伴隨著超導(dǎo)輸電示范工程長期穩(wěn)定運(yùn)行，長三角超導(dǎo)產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)盟也形成了聚合態(tài)勢(shì)，市場(chǎng)為主、政府支持、圍繞產(chǎn)業(yè)鏈布局創(chuàng)新的機(jī)制與生態(tài)初顯，一支從材料生產(chǎn)、低溫制冷、電纜集成到電纜應(yīng)用的完整產(chǎn)業(yè)鏈已初具規(guī)模。目前，國網(wǎng)上海電力正在進(jìn)一步發(fā)掘以超導(dǎo)為代表的超導(dǎo)電抗器、超導(dǎo)儲(chǔ)能、超級(jí)開關(guān)站乃至5公里超導(dǎo)輸電示范工程建設(shè)綜合應(yīng)用方案，通過不斷發(fā)掘超導(dǎo)輸電更多的應(yīng)用場(chǎng)景，將綠色低碳的理念融入到發(fā)電、輸電、供電、用電的每一步。上海電纜研究所也將繼續(xù)開展超導(dǎo)電纜的大規(guī)模應(yīng)用，逐步降低成本。同時(shí)，深入開展線纜領(lǐng)域共性技術(shù)研發(fā)，在新材料、軌道交通、架空導(dǎo)線、海底電力電纜、光電復(fù)合線纜等領(lǐng)域形成系列技術(shù)成果；圍繞國家重大工程需求和行業(yè)關(guān)鍵共性需求，進(jìn)一步拓展科技服務(wù)領(lǐng)域，構(gòu)建相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)整合、優(yōu)化、配套與轉(zhuǎn)化協(xié)同的科研轉(zhuǎn)化、科技創(chuàng)新平臺(tái)。來源 | 上纜所傳媒引用 | 上海徐匯、勞動(dòng)報(bào)、青春上纜所、經(jīng)濟(jì)參考報(bào)文字 | 常 佳編輯 | 孫文輝 常佳審核 | 何曉芳【免責(zé)聲明】本文所收集的部分資料來源于互聯(lián)網(wǎng)，轉(zhuǎn)載出于傳遞和分享更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點(diǎn)或?qū)ζ鋬?nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)，文章僅供參考。如本文轉(zhuǎn)載內(nèi)容涉及版權(quán)等問題，請(qǐng)速與我們?nèi)〉寐?lián)系，我們將及時(shí)修改或刪除。...
12月18日，國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局正式公示關(guān)于首批參加“千企百城”商標(biāo)品牌價(jià)值提升行動(dòng)的商標(biāo)品牌和指導(dǎo)站名單。根據(jù)國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局此前印發(fā)的《“千企百城”商標(biāo)品牌價(jià)值提升行動(dòng)方案（2023—2025年）》（下稱“行動(dòng)方案”），將通過企業(yè)商標(biāo)品牌價(jià)值提升專項(xiàng)行動(dòng)、商標(biāo)品牌優(yōu)勢(shì)區(qū)域創(chuàng)建專項(xiàng)行動(dòng)、商標(biāo)品牌建設(shè)服務(wù)指導(dǎo)專項(xiàng)行動(dòng)“三大行動(dòng)”有效促進(jìn)企業(yè)和區(qū)域商標(biāo)品牌價(jià)值提升，加快推動(dòng)中國產(chǎn)品向中國品牌轉(zhuǎn)變。在《首批參加“千企百城”商標(biāo)品牌價(jià)值提升行動(dòng)的企業(yè)商標(biāo)品牌名單》中，據(jù)上纜所傳媒不完全統(tǒng)計(jì)，線纜行業(yè)（相關(guān)）企業(yè)入選情況如下：行動(dòng)方案總體要求提出，以企業(yè)和區(qū)域?yàn)橹攸c(diǎn)，加快建立健全商標(biāo)品牌培育和評(píng)價(jià)體系，支持、引導(dǎo)經(jīng)營主體充分發(fā)揮商標(biāo)等各類知識(shí)產(chǎn)權(quán)的組合效應(yīng)。同時(shí)，行動(dòng)方案重點(diǎn)任務(wù)中明確，在開展企業(yè)商標(biāo)品牌價(jià)值提升專項(xiàng)行動(dòng)中，要充分發(fā)揮商標(biāo)、專利等多種類型知識(shí)產(chǎn)權(quán)組合效應(yīng)，推動(dòng)企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新、質(zhì)量提升、服務(wù)升級(jí)，培育品牌豐厚內(nèi)涵，提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。商標(biāo)品牌價(jià)值評(píng)價(jià)，是認(rèn)識(shí)商標(biāo)品牌發(fā)展成效、引導(dǎo)商標(biāo)品牌培育升級(jí)的重要手段。行動(dòng)方案提出，到“十四五”期末，參加行動(dòng)的商標(biāo)品牌中，上千個(gè)企業(yè)和上百個(gè)區(qū)域品牌市場(chǎng)價(jià)值和競(jìng)爭(zhēng)力顯著提升；新時(shí)代具有中國特色的商標(biāo)品牌價(jià)值評(píng)價(jià)體系初步建立，商標(biāo)品牌建設(shè)工作機(jī)制和支撐體系更加健全，有力支撐知識(shí)產(chǎn)權(quán)強(qiáng)國和品牌強(qiáng)國建設(shè)。來源 | 上纜所傳媒引用 | 國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局、知識(shí)產(chǎn)權(quán)報(bào)文字 | 常 佳編輯 | 常 佳審核 | 何曉芳【免責(zé)聲明】本文所收集的部分資料來源于互聯(lián)網(wǎng)，轉(zhuǎn)載出于傳遞和分享更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點(diǎn)或?qū)ζ鋬?nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)，文章僅供參考。如本文轉(zhuǎn)載內(nèi)容涉及版權(quán)等問題，請(qǐng)速與我們?nèi)〉寐?lián)系，我們將及時(shí)修改或刪除。...
“海洋，約占地球表面積的71%。如何實(shí)現(xiàn)大陸間的通信連接？最好的方式之一就是鋪設(shè)海底光纜。”中國電信國際部副總經(jīng)理馮武鋒表示，近年來，全球化不斷加速，云計(jì)算、大模型等新興技術(shù)蓬勃發(fā)展，對(duì)國際通信傳輸提出了更高的要求，更高容量、更強(qiáng)安全的亞洲直達(dá)國際海纜（以下簡稱“ADC海纜”）就是在此背景下建設(shè)的?？傞L度近萬千米海底光纜被稱為“海上中樞神經(jīng)”，能夠連接全球各大區(qū)域網(wǎng)絡(luò)，對(duì)于全球互聯(lián)互通意義重大。據(jù)介紹，作為跨國和跨大洲通信的主要通道，當(dāng)前全球大多數(shù)的國際數(shù)據(jù)都是通過海底光纜進(jìn)行傳輸?shù)?。這些深埋在海底的光纜在地球的各個(gè)角落悄然傳遞著巨量信息，包括電子郵件、手機(jī)通話以及影音圖文等數(shù)據(jù)。海底光纜的建設(shè)，直接影響到每一個(gè)人的網(wǎng)絡(luò)使用體驗(yàn)。為提高國際通信基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通水平，滿足亞太地區(qū)日益增長的國際帶寬需求，中國電信主導(dǎo)發(fā)起了ADC海纜建設(shè)，以強(qiáng)大的連接技術(shù)為亞太地區(qū)及全球客戶帶來優(yōu)質(zhì)、普惠的數(shù)字體驗(yàn)服務(wù)。據(jù)馮武鋒介紹，ADC海纜工程是連接中國、日本、新加坡及亞太區(qū)域主要國家和地區(qū)的高容量國際海底光纜項(xiàng)目，項(xiàng)目主干段連接中國香港、日本及新加坡，同時(shí)在中國汕頭及菲律賓、越南、泰國等國家設(shè)置分支段，總長度9988km，采用業(yè)界先進(jìn)的開放海纜模式，8對(duì)光纖承載的流量超過140Tb/s，是目前亞洲擁有最多光纖組及最高系統(tǒng)傳輸容量的先進(jìn)海底光纜。“ADC海纜致力于在亞洲地區(qū)提供高速、穩(wěn)定的海底通信網(wǎng)絡(luò)，并支援因大量傳輸和密集帶寬應(yīng)用產(chǎn)生的龐大數(shù)據(jù)增長需求，如5G網(wǎng)絡(luò)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、云端、視頻串流等。它的建設(shè)與運(yùn)營有效促進(jìn)了我國與共建‘一帶一路’國家的國際通信合作，有力支撐了數(shù)字經(jīng)濟(jì)合作。”馮武鋒說。目前，ADC海纜項(xiàng)目已完成所有登陸點(diǎn)的海纜登陸，主干段已全線貫通，總施工進(jìn)度超過95%，預(yù)計(jì)2024年5月正式投入使用。ADC海纜將增強(qiáng)我國國際海纜網(wǎng)絡(luò)在亞太區(qū)域通達(dá)能力，其建設(shè)和運(yùn)營促進(jìn)了國際通信合作，有力支撐了區(qū)域數(shù)字化經(jīng)濟(jì)合作。ADC海纜投產(chǎn)后，中國電信將可新獲得45Tb/s以上的亞太內(nèi)部帶寬容量，提升中國電信亞太內(nèi)部國際通信網(wǎng)絡(luò)帶寬規(guī)模。11月23日，中國電信福海號(hào)用先進(jìn)的深海水下機(jī)器人進(jìn)行后埋設(shè)施工作業(yè)。11月22日，福海號(hào)完成ADC最后一段海纜的接續(xù)和布放多邊合作聯(lián)合建設(shè)今年11月，ADC海纜在廣東省汕頭市龍虎灘成功登陸。中國電信汕頭海纜站是該海纜系統(tǒng)在中國大陸的唯一登陸站，代表中國電信承擔(dān)亞洲直達(dá)海纜系統(tǒng)維護(hù)分委會(huì)主席職責(zé)和海纜系統(tǒng)NOC職責(zé)（網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營中心職責(zé)），從單個(gè)海纜站設(shè)備的維護(hù)管理邁向?qū)φ麄€(gè)海纜系統(tǒng)的維護(hù)管理。據(jù)介紹，ADC海纜項(xiàng)目是國際多邊合作聯(lián)合建設(shè)項(xiàng)目，通過開放合作、多邊協(xié)同，實(shí)現(xiàn)了共商、共建、共享的共同體模式，有效降低了投資風(fēng)險(xiǎn)，增強(qiáng)了項(xiàng)目實(shí)施的可行性和成功率。中國電信作為ADC海纜的最大投資方，擔(dān)任ADC海纜管理委員會(huì)聯(lián)合主席、采購工程組聯(lián)合主席、投資協(xié)議組聯(lián)合主席、運(yùn)行維護(hù)組聯(lián)合主席，在ADC海纜項(xiàng)目推進(jìn)和多邊合作中積極發(fā)揮作用。中國電信旗下的中英海底系統(tǒng)有限公司和中國海底電纜建設(shè)有限公司承接了ADC海纜的工程施工工作。其中，中英海底系統(tǒng)有限公司鋪設(shè)海纜長度達(dá)到7740km；中國海底電纜建設(shè)有限公司承擔(dān)了海纜許可申請(qǐng)和汕頭海纜站登陸施工工作。馮武鋒表示，通過多方協(xié)同、跨洲聯(lián)建的創(chuàng)新做法，不僅有效降低了投資風(fēng)險(xiǎn)，還增強(qiáng)了項(xiàng)目實(shí)施的可行性和成功率。與此同時(shí)，ADC海纜的建設(shè)也為亞太地區(qū)提供了又一條主要通訊橋梁，降低了由于地震、海嘯等自然災(zāi)害所引起的通信受創(chuàng)風(fēng)險(xiǎn)。在技術(shù)創(chuàng)新層面，ADC海纜采用了業(yè)界領(lǐng)先的多纖對(duì)開放海纜模式和大容量、高速率光傳輸技術(shù)，單對(duì)光纖設(shè)計(jì)容量達(dá)16Tb/s以上。同時(shí)，中國電信在智能化網(wǎng)絡(luò)管理領(lǐng)域的最新技術(shù)支持，提高了ADC海纜系統(tǒng)的傳輸效率，也為海纜的網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定性和安全性提供了有力保障。助力行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型數(shù)字經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展加速了產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，企業(yè)紛紛加速推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型進(jìn)程，以確保在各自行業(yè)中的領(lǐng)先地位，使得數(shù)據(jù)流量需求飛速增長。ADC海纜是亞太內(nèi)部首條采用開放海纜（OpenCable）技術(shù)的海纜，可以自主靈活裝配技術(shù)最先進(jìn)的岸端傳輸設(shè)備，極大提高了海底光纖資源的利用率，最大程度地提高系統(tǒng)容量?！癆DC海纜投產(chǎn)后可將更好地服務(wù)客戶國際通信需求，筑牢國際通信基礎(chǔ)設(shè)施底座，更有力地支撐各國之間的經(jīng)貿(mào)往來和交流溝通，助力行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。”馮武鋒說。ADC海纜的建設(shè)，構(gòu)筑起亞太地區(qū)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的一條海底“巨龍”，為互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、視頻直播等日益增長的高帶寬業(yè)務(wù)需求提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)和保障。同時(shí)，通過提供多元化的路由選擇，ADC海纜增加了亞太地區(qū)的網(wǎng)絡(luò)富余度，提高了區(qū)域網(wǎng)絡(luò)的整體安全性和穩(wěn)定性，為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展提供了有力支撐。此外，項(xiàng)目通過新技術(shù)的應(yīng)用，提升了海纜的運(yùn)營效率，有效降低了單位帶寬的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行成本，在提質(zhì)降本方面，增強(qiáng)了區(qū)域企業(yè)在國際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。目前，中國電信在全球擁有超過50條海纜資源，跨洲容量高達(dá)117T，建設(shè)的海外PoP節(jié)點(diǎn)（網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)）達(dá)229個(gè)。“未來，伴隨5G、AI、物聯(lián)網(wǎng)等高新數(shù)字技術(shù)的融合應(yīng)用，國際帶寬需求將迅速增長，中國電信將持續(xù)推進(jìn)ADC海纜系統(tǒng)的建設(shè)，筑牢信息通信底座，助力千行百業(yè)全速邁向數(shù)字化轉(zhuǎn)型，在共建‘一帶一路’高質(zhì)量發(fā)展新階段中貢獻(xiàn)力量?！瘪T武鋒說。來源 | 人民日?qǐng)?bào)海外版編輯 | 常 佳審核 | 何曉芳【免責(zé)聲明】本文所收集的部分資料來源于互聯(lián)網(wǎng)，轉(zhuǎn)載出于傳遞和分享更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點(diǎn)或?qū)ζ鋬?nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)，文章僅供參考。如本文轉(zhuǎn)載內(nèi)容涉及版權(quán)等問題，請(qǐng)速與我們?nèi)〉寐?lián)系，我們將及時(shí)修改或刪除。...
近日，上海電纜研究所有限公司特種電纜技術(shù)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室（以下簡稱“國重”）順利通過了中國合格評(píng)定國家認(rèn)可委員會(huì)（CNAS）科研實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可現(xiàn)場(chǎng)復(fù)評(píng)審。自2016年10月CNAS承擔(dān)十三五國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“科研實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可關(guān)鍵技術(shù)研究”項(xiàng)目，在國際上首次研究并推行《科研實(shí)驗(yàn)室良好規(guī)范》（GRLP），到2019年10月CNAS為特種電纜技術(shù)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室頒發(fā)了我國第一張科研實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可證書，國重全程深度參與了該項(xiàng)目，并共同制定了國家標(biāo)準(zhǔn) GB/T 27425 《科研實(shí)驗(yàn)室良好規(guī)范》。注冊(cè)號(hào)為CNAS RL0001的首張證書見證了國重在新時(shí)代的再次啟航，也成為我國科研實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可領(lǐng)域的里程碑，對(duì)于提升我國科研創(chuàng)新管理具有深遠(yuǎn)意義。本次評(píng)審組通過現(xiàn)場(chǎng)參觀、資料查詢和人員訪談等方式對(duì)國重的技術(shù)能力和管理水平進(jìn)行了全面體檢。在末次會(huì)議上，評(píng)審專家組一致認(rèn)為，國重科研管理體系運(yùn)行有效，制度切實(shí)落地實(shí)施，保證了科研數(shù)據(jù)真實(shí)有效、可溯源、可重復(fù)，有效防范科研風(fēng)險(xiǎn)、提升數(shù)據(jù)質(zhì)量，保障了創(chuàng)新成果的持續(xù)高質(zhì)量產(chǎn)出，同時(shí)也指出了評(píng)審過程中發(fā)現(xiàn)的不足之處并給予了指導(dǎo)。上海電纜研究所有限公司總經(jīng)理、國重主任江斌對(duì)專家組的辛苦工作表示感謝，并表示國重作為國內(nèi)電線電纜行業(yè)唯一的國家級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，定位于著重發(fā)展電纜行業(yè)基礎(chǔ)前沿科技、共性技術(shù)及戰(zhàn)略性高新技術(shù)研究，主要任務(wù)是組織開展電纜及相關(guān)系統(tǒng)的機(jī)理探索和應(yīng)用技術(shù)研究，培養(yǎng)行業(yè)科技人才、探索科研創(chuàng)新機(jī)制，組織開展行業(yè)層面學(xué)術(shù)和技術(shù)交流，組織行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)研究創(chuàng)新活動(dòng)等。每一次的評(píng)審都是找差距、促發(fā)展的良機(jī)，將認(rèn)真梳理專家組提出的各項(xiàng)意見和建議，持續(xù)改進(jìn)，從而促進(jìn)國重重組工作，助力公司行穩(wěn)致遠(yuǎn)，共促行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。作為首家獲得CNAS科研實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可證書的實(shí)驗(yàn)室，國重按“內(nèi)化于心，外化于行”原則，大刀闊斧進(jìn)行了系列改革，讓科研實(shí)驗(yàn)室管理體系真正成為推動(dòng)科研工作的“新引擎”。近年來獲得包括國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)在內(nèi)的省部級(jí)以上獎(jiǎng)項(xiàng)數(shù)十項(xiàng)，研發(fā)成果應(yīng)用于全球首條35kV公里級(jí)超導(dǎo)電纜示范工程、國內(nèi)首個(gè)±1100kV交直流特高壓、首個(gè)±525kV直流電纜、首個(gè)±400kV長距離海上輸電工程、第三/四代核電站堆芯裝置、衛(wèi)星“4.6N”大功率霍爾推進(jìn)器、長征系列火箭發(fā)動(dòng)機(jī)和分離系統(tǒng)、高速磁浮交通等。目前，我國進(jìn)入新發(fā)展階段，面對(duì)百年未有之大變局，正在重組國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室體系，打造國家戰(zhàn)略科技力量。國重將一如既往地踐行GRLP，不斷提升科研水平和管理能力，面向國家戰(zhàn)略和重大需求，打造電線電纜技術(shù)自主創(chuàng)新策源地，支撐我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，保障國家安全。來源 | 青春上纜所編輯 | 常 佳審核 | 何曉芳【免責(zé)聲明】本文所收集的部分資料來源于互聯(lián)網(wǎng)，轉(zhuǎn)載出于傳遞和分享更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點(diǎn)或?qū)ζ鋬?nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)，文章僅供參考。如本文轉(zhuǎn)載內(nèi)容涉及版權(quán)等問題，請(qǐng)速與我們?nèi)〉寐?lián)系，我們將及時(shí)修改或刪除。...
近日，南昌市人民政府印發(fā)的《南昌市制造業(yè)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化建設(shè)“8810”行動(dòng)計(jì)劃（2023-2026年）》強(qiáng)調(diào)，目標(biāo)到2026年，“4+4+X”產(chǎn)業(yè)體系持續(xù)深化完善，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化建設(shè)“8810”目標(biāo)。4+4+X 是什么？ 電子信息、航空、汽車及裝備、新能源4個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，新材料、醫(yī)藥健康、綠色食品、輕工紡織4個(gè)特色產(chǎn)業(yè)，工業(yè)設(shè)計(jì)、智慧物流、檢驗(yàn)檢測(cè)、科技咨詢等若干生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)8810 是什么？ 電子信息、航空、汽車及裝備、新能源、新材料、醫(yī)藥健康、綠色食品、輕工紡織8條制造業(yè)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平全面提升，打造VR、光電及通信、航空裝備、汽車、新型儲(chǔ)能、鋁型材、醫(yī)療器械、針紡8個(gè)優(yōu)勢(shì)明顯、集中度高、關(guān)聯(lián)性強(qiáng)、有競(jìng)爭(zhēng)力的標(biāo)志性產(chǎn)業(yè)集群，全市規(guī)模以上工業(yè)營業(yè)收入年均增長10%左右，統(tǒng)籌制造業(yè)質(zhì)的有效提升和量的合理增長取得明顯成效，基本構(gòu)筑“支撐可靠有韌性、動(dòng)態(tài)平衡有活力”的產(chǎn)業(yè)鏈體系?！赌喜泻娇债a(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化建設(shè)行動(dòng)方案（2023-2026年）》指出，機(jī)載系統(tǒng)方面，策應(yīng)航空產(chǎn)業(yè)國產(chǎn)化發(fā)展需要，整合航空、機(jī)械、電子產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，突破機(jī)電、航電系統(tǒng)研制關(guān)鍵技術(shù)，推進(jìn)航空航天集成線纜制造項(xiàng)目建設(shè)，帶動(dòng)一批產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)成為配套商和供應(yīng)商?！赌喜行履茉串a(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化建設(shè)行動(dòng)方案（2023-2026年）》指出，加速形成新能源產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展，力爭(zhēng)2026年，全市新能源產(chǎn)業(yè)鏈全產(chǎn)業(yè)鏈營業(yè)收入達(dá)到1000億元，其中，發(fā)電、輸變電設(shè)備及電線電纜產(chǎn)業(yè)營業(yè)收入達(dá)到200億元。近些年，南昌市的電力設(shè)備及電纜制造行業(yè)高速發(fā)展，不僅在高、中、低壓電線電纜領(lǐng)域具備較大產(chǎn)能，在超高壓電力電纜、海底電纜、航空電纜等高端產(chǎn)品研制方面也實(shí)現(xiàn)了技術(shù)突破。南昌市工信局局長駱軍表示，根據(jù)產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化“8810”行動(dòng)計(jì)劃，南昌將繼續(xù)堅(jiān)持制造業(yè)立市不動(dòng)搖，圍繞8條重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈完善鏈長制工作機(jī)制，推行“鏈長+鏈主”“鏈長+園區(qū)”工作模式，建立健全常態(tài)化、制度化政企溝通渠道。來源 | 上纜所傳媒引用 | 南昌市人民政府、南昌晚報(bào)、南昌發(fā)布文字 | 常 佳編輯 | 常 佳審核 | 何曉芳【免責(zé)聲明】本文所收集的部分資料來源于互聯(lián)網(wǎng)，轉(zhuǎn)載出于傳遞和分享更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點(diǎn)或?qū)ζ鋬?nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)，文章僅供參考。如本文轉(zhuǎn)載內(nèi)容涉及版權(quán)等問題，請(qǐng)速與我們?nèi)〉寐?lián)系，我們將及時(shí)修改或刪除。...
導(dǎo)讀隨著國家《“十四五”民用航空發(fā)展規(guī)劃》等發(fā)展規(guī)劃和實(shí)施方案的落地實(shí)施，國內(nèi)航空產(chǎn)業(yè)將迎來高速發(fā)展階段，越來越多的中頻設(shè)備被用于飛機(jī)上，與之配套的400Hz中頻飛機(jī)用低耗平衡軟電纜的用量大幅度增長。因電纜性能要求高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、應(yīng)用場(chǎng)景苛刻，目前國內(nèi)無法生產(chǎn)，必須依賴進(jìn)口。近年來，用戶對(duì)電纜的耐磨性能、耐曲撓性能、耐低溫性能等提出了要求，因此，開發(fā)符合新要求的新型飛機(jī)用中頻低耗平衡軟電纜，搶占市場(chǎng)，從而打破國外產(chǎn)品的壟斷已迫在眉睫。精讀?電纜的設(shè)計(jì)1產(chǎn)品特點(diǎn)飛機(jī)用中頻低耗平衡軟電纜是一種為飛機(jī)檢測(cè)、檢修、維護(hù)保養(yǎng)和機(jī)載設(shè)備供電的專用電纜，由主線芯、地線芯和控制線芯組成。電纜卷繞在卷筒上，使用時(shí)需要將電纜從卷筒上放出并牽引到飛機(jī)上，工作完成后將電纜回收到卷筒上，在此過程中，電纜要經(jīng)受彎曲、扭轉(zhuǎn)、拖曳、地面摩擦、機(jī)械輾壓、油污、紫外線、酸堿、鹽霧和高低溫等物理或化學(xué)因素的作用，其工作環(huán)境惡劣，容易產(chǎn)生控制線芯斷芯、電纜破口、麻花狀等問題，致使電纜報(bào)廢。目前，國內(nèi)仿制品的壽命約3個(gè)月，進(jìn)口產(chǎn)品壽命約兩年，頻繁地更換電纜會(huì)造成經(jīng)濟(jì)損失。2性能要求按照Q/21070305-4.60—2020《飛機(jī)用中頻低耗平衡軟電纜》標(biāo)準(zhǔn)，與進(jìn)口電纜相比，本工作研制的電纜滿足以下特殊性能要求。（1）耐磨性能：溫度在15~25℃范圍內(nèi)，施加規(guī)定的垂直作用力，往復(fù)2000次，電纜護(hù)套不磨穿，且不漏出內(nèi)部的絕緣線芯。（2）曲撓拖曳性能：在半徑為5~6倍電纜直徑的卷筒上，加載主線芯導(dǎo)體標(biāo)稱截面積×芯數(shù)×10N的張力負(fù)荷，以20m·min-1的速率曲撓拖曳15000個(gè)周期后，電纜護(hù)套表面無破損、無短路、斷路現(xiàn)象，且絕緣線芯能通過浸水耐壓試驗(yàn)。（3）耐寒性能：在-57~-53℃溫度條件下，絕緣和護(hù)套斷裂伸長率不小于30%；在-57~-53℃溫度條件下，于4~5倍電纜外徑的試棒上彎曲180°，絕緣和護(hù)套表面無裂紋。3電纜結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為提高電纜的柔軟性能、耐寒性能、耐扭性能、曲撓拖曳性能和使用壽命，本工作主要從整體復(fù)合設(shè)計(jì)、導(dǎo)體結(jié)構(gòu)、控制線芯組、絕緣層、護(hù)層這5個(gè)方面，對(duì)新型飛機(jī)用中頻低耗平衡軟電纜進(jìn)行結(jié)構(gòu)上的優(yōu)化設(shè)計(jì)。（1）整體復(fù)合設(shè)計(jì)新型飛機(jī)用中頻低耗平衡軟電纜結(jié)構(gòu)示意圖見圖1。圖1 新型飛機(jī)用中頻低耗平衡軟電纜結(jié)構(gòu)示意圖新型飛機(jī)用中頻低耗平衡軟電纜采用改進(jìn)型“1+3+3+6”的均勻?qū)ΨQ結(jié)構(gòu)，電纜由1根中心加強(qiáng)芯、3根主線芯、3根地線芯、6組控制線芯組、內(nèi)護(hù)套、編織加強(qiáng)層和外護(hù)套組成。中心加強(qiáng)芯置于3根主線芯的中央；3根地線芯均勻地分布在3根主線芯的間隙中；6組控制線芯組分別置于主線芯與地線芯形成的間隙中。內(nèi)護(hù)套應(yīng)填滿纜芯外部所有間隙，內(nèi)護(hù)套外有芳綸編織加強(qiáng)層。外護(hù)套與內(nèi)護(hù)套應(yīng)粘接在一起，以確保各組件受力均勻，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，從而具有更好的彎曲性能和電纜電容、電感平衡、抗干擾的能力，提高了電纜的使用壽命，具有傳輸中頻電能和信號(hào)的功能，比進(jìn)口產(chǎn)品性能更優(yōu)。（2）導(dǎo)體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)電纜的導(dǎo)體采用第6種軟銅導(dǎo)體，所有股線采用同向束線，再以小節(jié)距且等節(jié)徑比復(fù)絞；主線芯導(dǎo)體由四等份分割導(dǎo)體股塊組成，每份分割導(dǎo)體股塊以聚四氟乙烯帶繞包隔離，再復(fù)絞成主線芯導(dǎo)體，并在其中心和外緣間隙處填充芳綸纖維，此設(shè)計(jì)不僅減小了導(dǎo)體電阻和電抗，大幅度降低導(dǎo)體“集膚效應(yīng)”帶來的影響，還提高了電纜的柔軟性能、曲撓拖曳性能和機(jī)械強(qiáng)度；地線芯導(dǎo)體絞合方向與主線芯的絞合方向相反，可抵消主線芯扭轉(zhuǎn)應(yīng)力，防止電纜扭曲變形呈麻花狀。（3）控制線芯組設(shè)計(jì)電纜的6個(gè)控制線芯組，均勻分布在主線芯和地線芯形成的間隙中。每個(gè)控制線芯組由4根絕緣線芯、1根高彈性尼龍線、4根芳綸纖維、聚四氟乙烯包帶組成，其結(jié)構(gòu)示意圖見圖2。圖2 控制線芯組結(jié)構(gòu)示意圖由圖2可知，高彈性尼龍線位于中心，4根芳綸纖維加強(qiáng)芯位于線芯外緣間隙中，在控制線芯組外繞包1層聚四氟乙烯帶。高彈性尼龍線發(fā)揮固定支撐和增強(qiáng)作用，外緣間隙采用芳綸纖維填充增加控制線芯的機(jī)械強(qiáng)度，光滑的聚四氟乙烯帶保證了控制線芯組的滑移性，從而提高了控制線芯組的抗拉性能和抗彎曲性能。（4）絕緣層設(shè)計(jì)以進(jìn)口的中等含乙烯量的三元乙丙橡膠作為骨架材料，采用交聯(lián)劑WY988和有機(jī)過氧化物（DCP）復(fù)合硫化體系，這兩種材料的并用會(huì)產(chǎn)生兩種不同的化學(xué)交聯(lián)鍵，即—Sx一（CH）6—Sx一鍵（x=1或2）和碳碳鍵，其中—Sx一（CH）6—Sx一具有抗還原性和抗疲勞性，碳碳鍵具有優(yōu)良的耐老化性能，兩種交聯(lián)鍵協(xié)同作用，使橡膠兼具優(yōu)良的物理性能。同時(shí)，通過配合納米材料和功能性材料，使絕緣具有優(yōu)良的機(jī)械強(qiáng)度、耐彎曲性能、耐熱性能、耐卷繞性能和電氣性能等特殊要求。采用嚙合型密閉式煉膠生產(chǎn)線，以三段式“逆混法”生產(chǎn)乙丙橡膠絕緣料，保證絕緣料的清潔度和各項(xiàng)性能指標(biāo)的優(yōu)異性。該自制專用乙丙橡膠絕緣料，具有優(yōu)良的電性能（20 ℃時(shí)體積電阻率不小于1×1013 Ω·m）、耐寒性能（工作溫度不小于-55℃）、柔軟性能、耐扭性能和耐曲撓性能。（5）護(hù)層的設(shè)計(jì)護(hù)層由內(nèi)護(hù)套、編織加強(qiáng)層和外護(hù)套組成。內(nèi)護(hù)套采用聚醚型聚氨酯彈性體以高壓擠出成型方式擠制而成，使其填滿纜芯外緣間隙，形成甲胄式結(jié)構(gòu)；加強(qiáng)層采用芳綸纖維，以優(yōu)化的編織節(jié)距和編織角度平整均勻地編織在內(nèi)護(hù)套上；外護(hù)套采用聚醚型聚氨酯彈性體高壓擠包在加強(qiáng)層外，并與內(nèi)護(hù)套黏結(jié)成一個(gè)整體。內(nèi)護(hù)套具有固定、支撐和穩(wěn)定成纜線芯結(jié)構(gòu)的作用，防止扭轉(zhuǎn)、彎曲過程中絕緣線芯和控制線芯發(fā)生紊亂，增強(qiáng)了抗扭曲性能；芳綸纖維編織加強(qiáng)層提高了電纜的機(jī)械強(qiáng)度和抗扭曲性能；聚醚型聚氨酯彈性體外護(hù)套不僅機(jī)械性能好（抗張強(qiáng)度不小于30N·mm-2，斷裂伸長率不小于300%），還具有優(yōu)良的耐磨、耐油、耐酸堿、耐寒（工作溫度不小于-55℃）、耐鹽霧、耐氣候等性能，確保了電纜能適應(yīng)機(jī)場(chǎng)的惡劣環(huán)境和工況。?成纜設(shè)備及工藝改進(jìn)1成纜設(shè)備改進(jìn)電纜成纜時(shí)共有13個(gè)單元，其中3根主線芯和3根地線芯是較大規(guī)格，6組控制線芯組是小規(guī)格（0.75mm2或1mm2）?，F(xiàn)有成纜設(shè)備無法生產(chǎn)新型飛機(jī)用中頻低耗平衡軟電纜，本工作將現(xiàn)有1000型成纜機(jī)支撐圓盤上的填充架，改造設(shè)計(jì)成6個(gè)小搖籃架。成纜時(shí)，中心加強(qiáng)芯放在成纜機(jī)尾部放線架上，3根主線芯和3根地線芯均放在主搖籃架上，6組控制線芯組放在6個(gè)小搖籃架上，實(shí)現(xiàn)了所有線芯的退扭，解決了電纜成纜的難題。2工藝改進(jìn)為實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的柔軟性、彎曲性、抗扭曲性、抗拉性、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和均勻性，達(dá)到設(shè)計(jì)效果，須對(duì)電纜分割導(dǎo)體、絕緣、成纜、內(nèi)外護(hù)套和編織加強(qiáng)層等結(jié)構(gòu)的制造工藝進(jìn)行科學(xué)改進(jìn)和重點(diǎn)控制。工藝改進(jìn)的詳細(xì)內(nèi)容及取得的效果見表1。表1 工藝改進(jìn)及效果?性能測(cè)試按照新型飛機(jī)用中頻低耗平衡軟電纜的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案，本工作試制了MHYT-400 HZ/250 3×70+3×12+6×4×1電纜產(chǎn)品，并按照Q/21070305-4.60—2020的試驗(yàn)方法進(jìn)行了試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果見表2。與進(jìn)口產(chǎn)品性能相比，本工作研制的產(chǎn)品的耐曲撓拖曳性能通過了15000個(gè)周期的曲撓拖曳試驗(yàn)，保證了電纜的使用壽命；電纜的最低工作溫度為-55℃，耐寒性能優(yōu)良；通過了2000次的耐磨試驗(yàn)；電纜的主線芯導(dǎo)體采用分割導(dǎo)體，絕緣層采用乙丙橡膠絕緣材料，比交聯(lián)聚乙烯材料更柔軟，降低了集膚效應(yīng)。表2 產(chǎn)品主要性能指標(biāo)測(cè)試結(jié)果本工作研制的新型飛機(jī)用中頻低耗平衡軟電纜，通過設(shè)計(jì)分割導(dǎo)體、對(duì)稱結(jié)構(gòu)、加強(qiáng)芯、加強(qiáng)層、聚四氟乙烯帶、絕緣層、甲胄式等結(jié)構(gòu)，結(jié)合生產(chǎn)設(shè)備及工藝改進(jìn)，提升了電纜的柔軟性能、彎曲性能、耐扭性能、耐低溫性能、耐磨性能，滿足了機(jī)場(chǎng)使用環(huán)境和客戶的新要求，使用壽命更長，價(jià)格僅為進(jìn)口產(chǎn)品的2/3，該電纜已在成都雙流機(jī)場(chǎng)投入使用超過3a，目前仍運(yùn)行良好，可以替代進(jìn)口電纜。《電線電纜》1958年由國家新聞出版署批準(zhǔn)正式創(chuàng)刊，上海市國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)主管，上海電纜研究所有限公司主辦，是電線電纜行業(yè)應(yīng)用類學(xué)術(shù)刊物。主要欄目有綜述、線纜產(chǎn)品、線纜材料、測(cè)試技術(shù)、敷設(shè)運(yùn)行、工藝設(shè)備和經(jīng)驗(yàn)交流等，報(bào)道國內(nèi)外電線電纜行業(yè)的新理論、新方法、新技術(shù)、新成果，歡迎來稿！【線上投稿入口】http://dxdl.cbpt.cnki.net來源 | 上纜所傳媒編輯 | 常 佳審核 | 何曉芳【聲明】本文為原創(chuàng)內(nèi)容，版權(quán)歸“上纜所傳媒”所有，未經(jīng)授權(quán)請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載。...
近日，由上海電纜研究所有限公司培訓(xùn)中心、機(jī)械工業(yè)職業(yè)能力評(píng)價(jià)電線電纜行業(yè)分中心、國纜檢測(cè)旗下安徽宇測(cè)線纜質(zhì)檢技術(shù)有限公司聯(lián)合承辦的“電線電纜企業(yè)數(shù)據(jù)分析與決策管理交流會(huì)”在宇測(cè)公司研發(fā)樓會(huì)議中心舉辦。來自全國各地40多家電纜企業(yè)約80人參加了會(huì)議。交流會(huì)上，上海電纜研究所專家蔣強(qiáng)對(duì)我國電線電纜行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了深入的解讀，東證衍生品研究院有色金屬首席分析師曹洋分享了線纜原材料展望及套保策略，中國機(jī)電工業(yè)價(jià)格協(xié)會(huì)專家李工利對(duì)大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)下的財(cái)務(wù)報(bào)表進(jìn)行了深入分析，江蘇寶宜律師事務(wù)所律師郭寶忠對(duì)線纜企業(yè)應(yīng)收賬款管理與風(fēng)險(xiǎn)控制進(jìn)行了詳細(xì)講解，上海纜新公司副總經(jīng)理汪勇分享了線纜企業(yè)數(shù)字化時(shí)代規(guī)范化管理。各位專家立足專業(yè)視角，縱深電線電纜產(chǎn)業(yè)鏈，以扎實(shí)的數(shù)據(jù)、生動(dòng)的實(shí)例幫助企業(yè)管理者深入分析企業(yè)財(cái)務(wù)和經(jīng)營狀況，提升決策效率，管控經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。本次交流會(huì)議，經(jīng)過各方努力取得圓滿成功，實(shí)現(xiàn)了預(yù)期效果。來自線纜行業(yè)的企業(yè)家、專家學(xué)者與金融機(jī)構(gòu)專業(yè)人士齊聚一堂，共謀線纜行業(yè)發(fā)展大計(jì)，會(huì)議的成功舉辦，為提高企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)與高質(zhì)量發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。來源 | 國纜檢測(cè)編輯 | 常 佳審核 | 何曉芳【免責(zé)聲明】本文所收集的部分資料來源于互聯(lián)網(wǎng)，轉(zhuǎn)載出于傳遞和分享更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點(diǎn)或?qū)ζ鋬?nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)，文章僅供參考。如本文轉(zhuǎn)載內(nèi)容涉及版權(quán)等問題，請(qǐng)速與我們?nèi)〉寐?lián)系，我們將及時(shí)修改或刪除。...
聯(lián)系郵箱
info@secri.com
聯(lián)系電話
021-65494605
公司地址
上海市軍工路1000號(hào)
云纜學(xué)堂
