8月8日，“國蛟一號”國家海洋輸電技術(shù)品牌發(fā)布會在浙江舟山召開。中國海洋輸電核心智慧和系統(tǒng)解決方案正式面世?！皣砸惶枴笔侵袊讉€國家海洋輸電核心技術(shù)品牌，也是中國國家電網(wǎng)有限公司子品牌，是國家電網(wǎng)在浙江舟山依托其資源稟賦優(yōu)勢，在海洋輸電研發(fā)、裝備、施工、運維領(lǐng)域積累的豐富經(jīng)驗和技術(shù)突破，實現(xiàn)海洋輸電全產(chǎn)業(yè)鏈的精彩蝶變，形成的海洋輸電技術(shù)品牌。據(jù)了解，舟山擁有2085座島嶼，近年來，舟山供電憑借獨特的海洋海島資源稟賦優(yōu)勢，用自主研發(fā)的智慧和精準(zhǔn)施工的專業(yè)，在創(chuàng)新探索中，向全國提供了領(lǐng)先的海洋輸電技術(shù)研究方案和應(yīng)用成果。海底電纜是支撐沿海島嶼與城市之間電力與通信的重要傳輸手段。從第一條海纜敷設(shè)到海島電網(wǎng)互聯(lián)互濟，“國蛟一號”不斷突破復(fù)雜海洋環(huán)境下電力傳輸“卡脖子”問題，提供安全穩(wěn)定、綠色環(huán)保、高效持續(xù)的世界一流海洋輸電保障，打造了多個海洋領(lǐng)域的中國乃至世界之最：打造了我國技術(shù)難度最高的跨海聯(lián)網(wǎng)工程——舟山500kV跨海聯(lián)網(wǎng)工程，該工程曾創(chuàng)造了380m世界最高輸電鐵塔、世界首條500kV交聯(lián)聚乙烯海纜等14項世界紀(jì)錄；2018年11月，世界首根500kV交聯(lián)聚乙烯交流海纜在舟山敷設(shè)入海。2019年1月15日，浙江舟山500kV聯(lián)網(wǎng)輸變電工程正式投運。建成了世界上第一個五端柔性直流輸電工程——舟山±200kV五端柔直示范工程，填補了海洋輸電領(lǐng)域多項技術(shù)空白；投運了世界首個運行在20Hz頻率下的海洋發(fā)輸變配電工程——浙江臺州35kV柔性低頻輸電示范工程，對中遠(yuǎn)距離海上風(fēng)電大規(guī)模送出具有開創(chuàng)性的指導(dǎo)作用。品牌發(fā)布儀式上，政府代表、央企代表、行業(yè)代表共同登臺，推桿點亮“國蛟一號”品牌LOGO。隨著“國蛟一號”國家海洋輸電技術(shù)品牌成功發(fā)布，國家電網(wǎng)將進一步提升海洋輸電技術(shù)國家品牌的影響力和美譽度，讓“國蛟一號”成為中國海洋輸電走向世界舞臺的一張“金名片”。...
線纜需求增長，企業(yè)產(chǎn)能穩(wěn)步提升近日，A股上市的多家電線電纜企業(yè)相繼發(fā)布上半年業(yè)績預(yù)告，受下游新能源、光伏等基建建設(shè)增長的帶動，板塊內(nèi)多家公司業(yè)績預(yù)喜。目前線纜企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營情況如何？在江蘇常州經(jīng)開區(qū)的一家線纜企業(yè)，車間內(nèi)正在加工電纜所需要的無氧銅桿。這批產(chǎn)品在加工后將會出口至泰國、越南等地，作為當(dāng)?shù)剀壍澜煌ǖ慕佑|網(wǎng)線材。負(fù)責(zé)人表示，今年上半年，企業(yè)銷售額同比增長近27%，主要得益于海外出口業(yè)務(wù)的增長。而在重慶的一家線纜企業(yè)，負(fù)責(zé)人表示，受益于國內(nèi)在新能源、特高壓、5G等新基建領(lǐng)域的大量投入，公司目前訂單飽滿，基本處于滿負(fù)荷生產(chǎn)。車間里正在生產(chǎn)的光伏電纜，馬上就要發(fā)往甘肅一個光伏新能源項目。據(jù)國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)，1至6月份，我國電力、熱力生產(chǎn)和供應(yīng)業(yè)利潤總額同比增長46.5%，電力行業(yè)一直維持高景氣度，下游線纜企業(yè)也因此而受益。特別是二季度以來，出口內(nèi)需兩旺，企業(yè)產(chǎn)能利用率穩(wěn)步提升。線纜企業(yè)增收不增利，行業(yè)集中度將提升訂單飽滿，銷售收入大幅增長，但不少公司表示，企業(yè)陷入了增收不增利的怪圈中，這又是什么原因呢？張國榮是重慶一家五金批發(fā)城的線纜經(jīng)銷商，線纜行業(yè)競爭激烈，最近銷量很不錯，但他從生產(chǎn)企業(yè)的進貨價和銷售價都沒有太大變化。業(yè)內(nèi)人士指出，國內(nèi)線纜企業(yè)超過4000家，競爭激烈，技術(shù)附加值較低的線纜產(chǎn)品，壓價競銷情況普遍。2022年7月至今，銅價漲幅接近30%，而銅在線纜的生產(chǎn)成本中占比往往超過80%，因此銅價的上漲，嚴(yán)重侵蝕了線纜企業(yè)的利潤。所以，研發(fā)高附加值產(chǎn)品，成為各家企業(yè)發(fā)展的重點。業(yè)內(nèi)人士表示，當(dāng)前線纜行業(yè)整體相對過剩，隨著領(lǐng)先企業(yè)加大研發(fā)投入、持續(xù)提高技術(shù)水平，行業(yè)將逐步向頭部企業(yè)集中。目前，新能源和高端裝備制造業(yè)對超高壓電纜和高端特種電纜的需求日益增加，未來產(chǎn)品高端化、智能化才能更有競爭力。來源 | 央視財經(jīng)編輯 | 常 佳審核 | 何曉芳【免責(zé)聲明】本文所收集的部分資料來源于互聯(lián)網(wǎng)，轉(zhuǎn)載出于傳遞和分享更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或?qū)ζ鋬?nèi)容真實性負(fù)責(zé)，文章僅供參考。如本文轉(zhuǎn)載內(nèi)容涉及版權(quán)等問題，請速與我們?nèi)〉寐?lián)系，我們將及時修改或刪除。...
近日，“室溫超導(dǎo)”相關(guān)話題持續(xù)發(fā)酵，關(guān)于人類對未來科技的幻想被重新引燃。無論韓國室溫超導(dǎo)結(jié)果是真是假，科技刺激經(jīng)濟早已成為全世界的期盼。關(guān)于超導(dǎo)電纜在業(yè)內(nèi)研究的進展如何，多家上市公司在相關(guān)平臺回答投資者提問時給出回應(yīng)。金杯電工表示，公司電磁線產(chǎn)業(yè)中心在十年前就開始關(guān)注超導(dǎo)技術(shù)，并通過自主研發(fā)和外部合作的方式堅持超導(dǎo)產(chǎn)品研發(fā)投入。其研發(fā)的“新型超導(dǎo)繞組材料-鈮三錫（Nb3Sn）超導(dǎo)盧瑟福電纜”項目榮獲2022年度中國機械工業(yè)科學(xué)技術(shù)進步三等獎；“百米級超大截面鋁穩(wěn)定體電纜”在國家相關(guān)探測器超導(dǎo)磁體預(yù)研項目上取得了階段性進展。在超導(dǎo)線纜研發(fā)制造方面，金杯電工擁有多項自主知識產(chǎn)權(quán)，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于醫(yī)療診斷與治療裝備、大科學(xué)工程裝備、單晶硅拉晶超導(dǎo)感應(yīng)爐、超導(dǎo)磁懸浮車、磁控核聚變裝置等領(lǐng)域。目前公司已具備超導(dǎo)磁體用超導(dǎo)繞組線纜系列產(chǎn)品如NbTi超導(dǎo)漆包線、低溫超導(dǎo)纜、鋁穩(wěn)定體低溫超導(dǎo)纜的生產(chǎn)能力，累計為中科院相關(guān)科研院所、西部超導(dǎo)等客戶供貨超1000萬米。沃爾核材表示，公司參與研發(fā)的國家“10kA工程化應(yīng)用高溫超導(dǎo)電纜項目”于2013年4月通過科技部組織的“863項目”計劃技術(shù)驗收。公司在高溫超導(dǎo)電纜附件方面做了前期技術(shù)儲備工作，截至目前暫未正式批量生產(chǎn)，將持續(xù)關(guān)注超導(dǎo)項目的市場應(yīng)用。中天科技表示，控股子公司中天超導(dǎo)已建成國內(nèi)先進的超導(dǎo)電力技術(shù)研發(fā)基地，可提供高溫超導(dǎo)限流器、高溫超導(dǎo)電纜、超導(dǎo)變壓器、超導(dǎo)電機等的研制、測試及低溫制冷系統(tǒng)成套解決方案，先后參與了國內(nèi)重大超導(dǎo)電力應(yīng)用示范工程項目，包括深圳超導(dǎo)電纜示范項目、云南電網(wǎng)超導(dǎo)電纜項目等，積累了豐富的超導(dǎo)電力應(yīng)用技術(shù)和工程經(jīng)驗。對于“室溫超導(dǎo)”的落地，一些公司雖持觀望態(tài)度，但也將其視為重要的研發(fā)方向，并提前醞釀布局。鑫宏業(yè)表示，超導(dǎo)技術(shù)（高溫、低溫、常溫）是未來電力輸送的重要發(fā)展方向，另外可控核聚變反應(yīng)裝置要使用高溫超導(dǎo)磁體才能產(chǎn)生核聚變所需的強磁場環(huán)境，以上均為特種線纜未來的重點研發(fā)方向。華菱線纜表示，公司已開展超導(dǎo)方面的技術(shù)儲備研究，當(dāng)前處于研究階段，尚未有實質(zhì)成果。值得關(guān)注的是，多家公司發(fā)布公告明確稱，沒有“室溫超導(dǎo)”相關(guān)業(yè)務(wù)布局或技術(shù)。百利電氣表示，公司不涉及“室溫超導(dǎo)”相關(guān)業(yè)務(wù)，也未開展相關(guān)研發(fā)和投入。公司下屬控股子公司北京英納超導(dǎo)技術(shù)有限公司從事鉍系高溫超導(dǎo)線材的研發(fā)生產(chǎn)，與“室溫超導(dǎo)”無關(guān)。法爾勝表示，公司主營業(yè)務(wù)為金屬制品及環(huán)保業(yè)務(wù)，不涉及“室溫超導(dǎo)”相關(guān)業(yè)務(wù)，也未開展相關(guān)研發(fā)和投入。太陽電纜在互動平臺表示，公司目前沒有超導(dǎo)電纜。一位業(yè)內(nèi)人士指出，目前室溫超導(dǎo)體的相關(guān)研發(fā)工作仍在初期階段，從理論、實驗，再到評審驗證及量產(chǎn)，常溫常壓超導(dǎo)體的可行性落地仍有很長的路要走，同時其真正商業(yè)化還面臨應(yīng)用條件完善、技術(shù)路徑變化、設(shè)計難度、成本等多重挑戰(zhàn)。資本市場也要警惕過度炒作現(xiàn)象的出現(xiàn)。來源 | 上纜所傳媒文字 | 常 佳編輯 | 常 佳審核 | 何曉芳【免責(zé)聲明】本文所收集的部分資料來源于互聯(lián)網(wǎng)，轉(zhuǎn)載出于傳遞和分享更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或?qū)ζ鋬?nèi)容真實性負(fù)責(zé)，文章僅供參考。如本文轉(zhuǎn)載內(nèi)容涉及版權(quán)等問題，請速與我們?nèi)〉寐?lián)系，我們將及時修改或刪除。...
成都第31屆大運會2023年7月28日-8月8日，第31屆世界大學(xué)生夏季運動會在四川省成都市隆重舉辦。賽事期間，恰逢夏季用電高峰期，各項電力保障工作極其重要。為了貫徹“綠色、智慧、活力、共享”的辦賽理念，線纜企業(yè)聚焦各項電力保障任務(wù)，用優(yōu)異的電纜產(chǎn)品賦能大運會，保障大運會用電穩(wěn)定運行，彰顯科技賦能、綠色低碳的鮮明底色。線纜賦能，電亮精彩上上電纜作為電纜供應(yīng)商之一，參與到了本屆大運會主會場東安湖體育公園、核心場館鳳凰山體育公園的工程建設(shè)中?！吧仙蠎{借著過硬的產(chǎn)品品質(zhì)從20余家電纜相關(guān)單位中脫穎而出，獲得了建設(shè)資格?！鄙仙想娎|四川區(qū)域銷售員李森林說。上上電纜此次為大運會提供的防火、高壓電纜等產(chǎn)品，質(zhì)量高、供貨及時，實力詮釋“以上上品質(zhì)，助力精彩大運”。鑫電電纜以高質(zhì)量發(fā)展塑造競爭新優(yōu)勢，所生產(chǎn)的電纜產(chǎn)品遍布于東安湖體育公園、簡陽文體中心體育館、簡陽文體中心游泳館、鳳凰山體育公園、高新區(qū)體育中心體育館、城北體育館、成都市射擊射箭運動學(xué)校、新都香城體育中心體育館等場館。新蓉電纜在本次大運會建設(shè)中充分發(fā)揮其防火耐火、綠色環(huán)保、低碳節(jié)能的優(yōu)勢，為大運會文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展劇院、東安湖體育公園、鳳凰山體育公園、大運村市政工程提供了綠色環(huán)保優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。東安湖體育公園鳳凰山體育公園自大運會籌辦以來，美河線纜便投入到大運會保電重點項目實施工作中，其電線電纜產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于大運會專用通道遷改工程項目、大運會主會場東安湖片區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目、大運會雙流體育中心場館改造項目、大運會文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展劇院項目、大運會安居保障項目等多個工程。力成電纜力求以最快生產(chǎn)速度，最短交貨周期奔赴大運會現(xiàn)場，交付拳頭產(chǎn)品礦物質(zhì)電纜。憑借結(jié)構(gòu)新穎、技術(shù)工藝先進、防火性能好、載流量大、柔性好等優(yōu)異性能，礦物質(zhì)電纜贏得了工程方的認(rèn)可，實實在在地為大運會工程添了磚、加了瓦。為方便運動員們能隨時隨地將大運村的所見所聞分享出去，保障村內(nèi)信息傳遞快速通暢，漢維通信在所參與的運動員村弱電項目工程中，制作了一批網(wǎng)線、電纜、光纜及相關(guān)綜合布線配件等通信產(chǎn)品，產(chǎn)品如期保質(zhì)到貨，使得運動員村按計劃開村入住。來源 | 上纜所傳媒文字 | 房久仙編輯 | 常 佳審核 | 何曉芳【免責(zé)聲明】本文所收集的部分資料來源于互聯(lián)網(wǎng)，轉(zhuǎn)載出于傳遞和分享更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或?qū)ζ鋬?nèi)容真實性負(fù)責(zé)，文章僅供參考。如本文轉(zhuǎn)載內(nèi)容涉及版權(quán)等問題，請速與我們?nèi)〉寐?lián)系，我們將及時修改或刪除。...
導(dǎo)讀數(shù)據(jù)顯示，2022年我國充電基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)量達(dá)到520萬臺，同比增長近100%。其中，公共充電基礎(chǔ)設(shè)施增長約65萬臺，累計數(shù)量達(dá)到180萬臺；私人充電基礎(chǔ)設(shè)施增長約190萬臺，累計數(shù)量超過340萬臺。截至2022年底，全國新能源汽車保有量達(dá)1310萬輛，占汽車總量的4.10%。可見，目前我國充電樁的保有量與新能源汽車的保有量仍然相差懸殊，并且目前受限于大電流長時間充電時的導(dǎo)體及端子處發(fā)熱問題，迫使充電樁不得不在溫度上升時進行限流處理，一輛家用新能源乘用車充電至80%時至少需要30min。這種狀況不僅極大地限制了充電效率，增加車輛的充電時間，還由于電纜的嚴(yán)重發(fā)熱帶來火災(zāi)隱患。鑒于新能源汽車行業(yè)的迅速發(fā)展，迫切需要研制一種既能滿足大電流超充，又能縮短充電時間，還能延長充電樁使用壽命的新型充電樁電纜。一輛家用新能源乘用車使用液冷充電樁10min可充電至80%，相對于普通充電樁可節(jié)約時間20min。美國、英國、荷蘭等國家的某些大學(xué)和汽車制造廠商正在對大電流快充液冷充電樁電纜進行深入研究，甚至提出采用沸騰蒸發(fā)冷卻方式，以期找到更有效的液體冷卻方式，但是那些冷卻系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜且成本很高。本工作提出了一種大電流超充的液冷充電線纜，該充電線纜結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、產(chǎn)品成本低、冷卻效率高，是一種新型的設(shè)計概念。精讀?結(jié)構(gòu)設(shè)計1液冷充電樁電纜的結(jié)構(gòu)液冷充電樁電纜的結(jié)構(gòu)示意圖見圖1，以下述電纜為例：2×50+1×25+2×4+2×(2×0.75)+P(7×0.75）圖1 液冷充電樁電纜的結(jié)構(gòu)示意圖2導(dǎo)體和冷卻管道設(shè)計液冷充電樁電纜的主動力線和地線，采用第五類裸銅線絞合導(dǎo)體。輔助動力線和控制線采用第六類裸銅線絞合導(dǎo)體。液冷充電樁電纜的主動力線導(dǎo)體的制造過程為，先將裸銅線束絞成圓形，然后經(jīng)過半圓形緊壓模具緊壓成半圓形。在擠出絕緣之前，半圓形導(dǎo)體與半圓形冷卻管，通過多道模具直放合并成圓形結(jié)構(gòu)。冷卻液管道材質(zhì)采用的是熱塑性聚酯彈性體材質(zhì)，抗張強度可以達(dá)到60MPa，邵氏D硬度可達(dá)70HD，并具有優(yōu)異的耐高溫和高強度特性，不同規(guī)格的半圓形導(dǎo)體的半徑和冷卻管的半徑需要保持一致，才能將兩者合并為一個圓形，半圓形導(dǎo)體的結(jié)構(gòu)設(shè)計見表1。表1 半圓形導(dǎo)體的結(jié)構(gòu)設(shè)計3絕緣設(shè)計本工作研制的液冷充電樁的主動力線和輔助動力線及地線的絕緣，均采用硅橡膠。硅橡膠具有良好的耐高溫、耐低溫特性，其耐溫范圍可達(dá)-60~200℃，因此，在長時間承受冷卻管的低溫沖擊時，不易發(fā)生老化。硅橡膠材質(zhì)柔軟，使液冷充電樁電纜容易彎曲?？刂菩揪€絕緣采用交聯(lián)聚烯烴，具有高抗張性能，抗撕裂強度可達(dá)50～60N·mm-1，可以有效地保護控制線芯頻繁的彎曲過程中不斷路。絕緣各線芯的絕緣厚度見表2。表2 絕緣各芯線的標(biāo)稱絕緣厚度4控制芯線設(shè)計液冷充電樁電纜的控制線芯采用交聯(lián)聚烯烴絕緣，具有高強度、高耐熱和耐彎折等特性?？刂凭€芯Ⅰ由6條絕緣線芯成纜絞合而成。在成纜線芯外面先繞包一層聚酯帶，再編織銅絲屏蔽層。銅絲屏蔽層采用直徑0.12mm的鍍錫銅絲，編織密度不小于85%。在銅絲屏蔽層外面擠出一層交聯(lián)聚烯烴內(nèi)護套。控制線芯Ⅱ由兩條線芯絞合而成，并擠出一層交聯(lián)聚烯烴內(nèi)護套?？刂凭€芯的作用是信號傳輸和功能控制。由于液冷充電樁電纜需要經(jīng)受長時間的頻繁扭轉(zhuǎn)和彎曲，存在發(fā)生導(dǎo)體斷裂的風(fēng)險，因此建議在控制線芯導(dǎo)體中添加銅箔絲或250D的尼龍絲作為抗拉增強元件。成纜填充材料可以采用高強度聚丙烯（PP）繩，以防控制線芯導(dǎo)體斷裂。5成纜結(jié)構(gòu)和護套設(shè)計在充電樁使用過程中，普通充電樁電纜會遭受過度扭轉(zhuǎn)、碾壓和非正規(guī)使用，因此必須提高對電纜結(jié)構(gòu)完整性的要求。雖然加強電纜的整體強度和耐扭轉(zhuǎn)特性十分必要，但又不能影響電纜的使用便捷性。對充電樁電纜的每個結(jié)構(gòu)部件，均需要考慮到電纜在應(yīng)用過程中可能發(fā)生的各種風(fēng)險。液冷充電樁電纜的成纜結(jié)構(gòu)包括：主動力線、輔助動力線、液冷管和控制芯線。成纜節(jié)距控制在成纜外徑的10~13倍。填充材料采用阻燃高強度PP繩，其抗張強度高達(dá)50N·mm-2、阻燃性能好，在電纜反復(fù)彎曲過程中，可產(chǎn)生一定的抗彎折能力。護套材料采用熱塑性聚氨酯彈性體（TPU)，具有耐磨性高和抗撕裂性能好的優(yōu)點，拉伸強度可達(dá)43MPa。液冷充電樁充電時，電纜在地面上反復(fù)拖磨，護套也不會發(fā)生破損，其標(biāo)稱厚度見表3。表3 液冷充電樁的標(biāo)稱護套厚度?專項試驗?zāi)壳皩π履茉雌嚨碾姵乩m(xù)航要求越來越高，1000km續(xù)航能力的汽車已經(jīng)面市，但隨之而來的問題就是新能源汽車的充電效率的提高。根據(jù)液冷充電樁電纜現(xiàn)有的實際應(yīng)用情況，規(guī)格為2×50mm2的充電樁電纜動力線的正常載流量為215A。但是，如何實現(xiàn)這種規(guī)格動力線載流600A長時間運行，成為急需解決的課題。只靠增大導(dǎo)體截面來增大載流量，理論上是可行的，但實際應(yīng)用是不可行的，也不符合人體工程學(xué)的要求。小截面電纜承載大電流運行會產(chǎn)生電纜急劇發(fā)熱的問題，國外有公司采用美國3M公司的冷卻液解決該問題。本試驗采用45#變壓器油或其他冷卻液循環(huán)把導(dǎo)體熱量帶走，即可解決規(guī)格為50mm2動力線載流600A的難題。圖2為50mm2動力線載流600A的試驗數(shù)據(jù)。圖2 50mm2液冷充電樁動力線載流600A的溫度曲線由圖2可知，在50mm2液冷充電樁動力線載流600A的情況下，充滿一輛新能源汽車電池的溫升不會超過25℃，溫度不會達(dá)到充電樁的電流極限，可長時間反復(fù)大功率充電。新研發(fā)的這種液冷充電樁電纜，已經(jīng)送到西藏和其他高原地區(qū)進行使用壽命試驗和高、低溫性能試驗。液冷充電樁電纜載流量試驗充分驗證了電纜的可行性。目前，液冷充電樁電纜技術(shù)還在繼續(xù)探索之中，液冷充電樁電纜的市場前景將非常大。液冷充電樁是新能源汽車行業(yè)發(fā)展的必然趨勢，未來需要進一步提高電纜的充電效率、安全性和適用性，緩解用戶出行充電焦慮?！峨娋€電纜》1958年由國家新聞出版署批準(zhǔn)正式創(chuàng)刊，上海市國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會主管，上海電纜研究所有限公司主辦，是電線電纜行業(yè)應(yīng)用類學(xué)術(shù)刊物。主要欄目有綜述、線纜產(chǎn)品、線纜材料、測試技術(shù)、敷設(shè)運行、工藝設(shè)備和經(jīng)驗交流等，報道國內(nèi)外電線電纜行業(yè)的新理論、新方法、新技術(shù)、新成果，歡迎來稿！【線上投稿入口】http://dxdl.cbpt.cnki.net來源 | 上纜所傳媒編輯 | 賈竹青 常佳審核 | 何曉芳【聲明】本文為原創(chuàng)內(nèi)容，版權(quán)歸“上纜所傳媒”所有，未經(jīng)授權(quán)請勿轉(zhuǎn)載。...
7月25日從FAST運行和發(fā)展中心獲悉，截至目前，被譽為“中國天眼”的500米口徑球面射電望遠(yuǎn)鏡（FAST）已發(fā)現(xiàn)800余顆新脈沖星。2016年9月25日，“天眼”落成啟用，睜開了它探索宇宙的“眼睛”，2020年1月11日通過國家驗收并正式開放運行，是全球最大且最靈敏的單口徑射電望遠(yuǎn)鏡。目前，“中國天眼”已進入成果爆發(fā)期，今年以來發(fā)布多個重要成果，包括發(fā)現(xiàn)軌道周期僅為53分鐘的脈沖星雙星系統(tǒng)、探測到納赫茲引力波存在的關(guān)鍵性證據(jù)等，繼續(xù)保持了我國在低頻射電天文學(xué)方面的國際領(lǐng)先地位。值得關(guān)注的是，一群常年深衣藍(lán)帽的南方電網(wǎng)人，從1994年“天眼”選址至今一直陪伴著“天眼”成長。2008年12月，在“中國天眼”FAST工程奠基儀式當(dāng)天，南方電網(wǎng)“天眼供電服務(wù)隊”成立。在“天眼”建設(shè)初期，“大窩凼”的電力只能滿足10千瓦的照明用電需求，不能滿足“天眼”工程3000千瓦的項目正式用電負(fù)荷，接入一條35kV克度變電站至“天眼”專用變電站的18.25km輸電線路（含8.9km地下電纜）迫在眉睫。由于喀斯特洼地不適于用挖掘機械進行作業(yè)，烈日炎炎下，團隊決定利用工器具，徒手挖掘電纜溝?！按蟾C凼”的路并不平坦，服務(wù)隊克服山高路陡和運輸困難，日夜奮戰(zhàn)。最終，一條21.75km的10kV臨時施工線路和一條18.25km的35kV主供線路跨越崇山峻嶺接入“天眼”，“天眼”主電源開通了！十年間，2146次服務(wù)，記錄了“天眼供電服務(wù)隊”在“天眼”靜默區(qū)內(nèi)16.8km電纜線路、21個電纜井、6臺配變、24個端子箱、12個開關(guān)柜的安裝。1.57km的“天眼”鋼梁，他們繞行3000多圈，行走超過5000km。服務(wù)隊也從最初的4人小組，擴充到包含8個部門42人組成的專業(yè)團隊。對“天眼”設(shè)備進行檢測通過運用超聲波檢測儀、局部放電測試儀、無人機等電網(wǎng)高科技設(shè)備，南方電網(wǎng)“天眼供電服務(wù)隊”還對“中國天眼”FAST 配套輸電線路35kV通克線、克射線以及“天眼”專用變電站設(shè)備進行全面的健康“體檢”，并編制不間斷供電方案，護航“天眼”深度開展科學(xué)觀測和研究。運用超聲波測試儀對“中國天眼”FAST配套輸電線路35kV克射線進行檢測作為國家重大工程、世界級的科技項目，南方電網(wǎng)公司高度重視“中國天眼”FAST的電力保障工作，先后投入資金3961萬元修建110kV塘邊變電站、都勻平塘克度35kV變電站～大窩凼射電望遠(yuǎn)鏡項目35kV送電線路工程及克度35kV變電站間隔擴建工程等項目電網(wǎng)配套設(shè)施，全力確保工程對電壓穩(wěn)定性、諧波要求、安全管理等供電質(zhì)量的特殊需求。此外，起帆電纜、固達(dá)電纜等線纜企業(yè)也曾參與“中國天眼”的電纜建設(shè)工程，為其電力輸送提供有力保障，為用電安全保駕護航。來源 | 上纜所傳媒引用 | 北京日報、南方電網(wǎng)、國資委文字 | 常 佳編輯 | 常 佳審核 | 何曉芳【免責(zé)聲明】本文所收集的部分資料來源于互聯(lián)網(wǎng)，轉(zhuǎn)載出于傳遞和分享更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或?qū)ζ鋬?nèi)容真實性負(fù)責(zé)，文章僅供參考。如本文轉(zhuǎn)載內(nèi)容涉及版權(quán)等問題，請速與我們?nèi)〉寐?lián)系，我們將及時修改或刪除。...
鏈上“綠電纜”，低碳環(huán)保還省錢。近日，很多到上海大治河西樞紐停泊區(qū)停靠的船舶，都爭先恐后地要體驗一下新裝上的“綠電纜”?！熬G電纜”就是從港口新布設(shè)的岸電設(shè)備接口向?？看惠旊姷木€纜?！鞍峨姟眲t為岸上電力，可為靠港船舶的整體設(shè)備提供電能，以電代油，滿足船上生產(chǎn)生活用電需求?！拔覀円郧坝貌裼桶l(fā)電機，發(fā)動起來濃煙滾滾、噪聲還大，用上岸電后這些困擾都沒了，船舶能耗成本也降低了?！弊龃\已近20年的李先生介紹，自上海大治河西樞紐岸電系統(tǒng)于5月末投入運行后，他和船友們陸續(xù)開始使用港口岸電充電，跑船成本降低了，船上的生活環(huán)境也明顯改善。業(yè)內(nèi)人士稱，船舶采用岸電與傳統(tǒng)燃油發(fā)電相比，氮氧化合物的排放量減少97%。以一個常規(guī)的港口泊位為例，如果依靠船舶柴油發(fā)電機發(fā)電，單泊位每年的氮氧化合物排放總量多達(dá)108噸，對應(yīng)的燃油費約為711萬元。而如果全年使用岸電，可減排一氧化碳18噸、煙塵54噸，對應(yīng)電費約為558萬元，單泊位減少船舶成本153萬元。據(jù)介紹，國網(wǎng)上海電力從去年6月起開展大治河西樞紐岸電系統(tǒng)建設(shè)，結(jié)合靠港船舶載量和實際需求，在停泊區(qū)沿岸線合理規(guī)劃并建成岸電充電樁20套，總計容量達(dá)到1200千伏安，可同時滿足平均每天大約80艘在大治河西樞紐停泊區(qū)等待過船閘或等候貨運訂單的船舶用電需求。上海大治河西樞紐港口岸電設(shè)施是長三角內(nèi)河最大的船閘岸電設(shè)施，根據(jù)測算數(shù)據(jù)，該港口停泊船舶一年用電量約為230.4萬千瓦時，岸電系統(tǒng)投入運行后每年可減少燃油消耗541噸，減排碳氧化物和氮氧化物計1692.5噸、硫氧化物6.4噸、煙塵1.16噸。國網(wǎng)上海市南供電公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，經(jīng)過對船方走訪調(diào)研發(fā)現(xiàn)，目前散裝貨船用柴油輔機發(fā)電平均成本為2.86元/千瓦時，按照預(yù)估岸電服務(wù)1元/千瓦時左右的岸電價格，相比傳統(tǒng)用油可節(jié)省約65%的船方用能費用。投運僅一個月，就有20名船主與大治河西樞紐聯(lián)系預(yù)訂岸電系統(tǒng)的配套設(shè)施。據(jù)統(tǒng)計，截至今年上半年，上海電力部門已累計完成99套岸電設(shè)施建設(shè)工作，裝接容量超過2.1萬千伏安，基本覆蓋上海區(qū)域內(nèi)的主干河道。下階段，還將為船主提供線上預(yù)約、用能分析等系列綜合服務(wù)，持續(xù)提升岸電系統(tǒng)綜合使用體驗。另據(jù)交通運輸部長江航務(wù)管理局消息，截至目前，長江經(jīng)濟帶1.5萬余艘運輸船舶受電設(shè)施已完成改造升級。今年1-6月份，長江經(jīng)濟帶11省市船舶靠港使用岸電共432555艘次、用電量達(dá)51182359千瓦時，同比分別增長40%、63%。為實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)，助力綠色經(jīng)濟發(fā)展，我國提出港口轉(zhuǎn)型升級戰(zhàn)略，而岸電技術(shù)是實現(xiàn)港口綠色減排的重要途徑。岸電電纜更是岸電系統(tǒng)不可或缺的一部分。過去船舶靠岸后，多通過普通電纜連接至岸上電源充電。但港口潮濕多鹽，岸電電纜使用工況惡劣，普通電纜柔韌性、耐腐蝕性差，長期卷繞彎曲與地表摩擦，容易出現(xiàn)斷芯、外護套變形破損等質(zhì)量問題。國內(nèi)使用的三合一高端復(fù)合光纖岸電電纜由Prysmian、Tratos等海外公司提供，國內(nèi)自主生產(chǎn)廠家較少。2022年，遠(yuǎn)東電纜通過對電纜雙層護套的研究設(shè)計，成功研發(fā)出中壓復(fù)合光纖岸電電纜，有效提升了電纜抗拉耐扭性能，實現(xiàn)了電纜滿足卷繞移動的使用環(huán)境；產(chǎn)品5000次特殊彎曲性能優(yōu)于進口產(chǎn)品，整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，具有優(yōu)異的抗撕、耐刮磨、耐水解、耐低溫、耐彎曲等特性，使用壽命更長。不僅能提高船舶供電可靠性，還能保障港口清潔低碳，實現(xiàn)更好的經(jīng)濟效益和社會效益。此前一年，東方電纜也順利完成渤海海域首個岸電項目220kV海纜敷設(shè)。該岸電項目由陸上兩座新建的陸地開關(guān)站將電送至海纜登陸點附近的接頭工井后，再通過單回路220kV、630mm2三芯光電復(fù)合海底電纜，最終將電力輸送至秦皇島32-6區(qū)域及曹妃甸11-1區(qū)域新建的兩座220kV電力動力平臺，為整個渤海油田區(qū)域海上平臺供電。東方電纜為該岸電項目提供的兼具動力傳輸和通訊功能的220kV三芯光電復(fù)合海底電纜，不僅能幫助岸電平臺與陸地“手牽手”，還建立起海上油田和陸地間的光纖大寬帶通訊“高速公路”，為渤海油田建設(shè)智能化油田、數(shù)字化油田奠定良好基礎(chǔ)。來源 | 上纜所傳媒引用 | 中國水運網(wǎng)、人民日報、中國環(huán)境、港口科技、北侖發(fā)布文字 | 周 炯編輯 | 常 佳審核 | 何曉芳【免責(zé)聲明】本文所收集的部分資料來源于互聯(lián)網(wǎng)，轉(zhuǎn)載出于傳遞和分享更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或?qū)ζ鋬?nèi)容真實性負(fù)責(zé)，文章僅供參考。如本文轉(zhuǎn)載內(nèi)容涉及版權(quán)等問題，請速與我們?nèi)〉寐?lián)系，我們將及時修改或刪除。...
近期，美國電話電報公司（AT&T）股價跌近7%，至過去30年來的最低水平。此前有消息稱，該公司在美國各地埋有有毒鉛電纜，分析師因此下調(diào)了該公司的股票評級。此外，據(jù)《華爾街日報》報道，一些環(huán)保組織呼吁“立即拆除”兒童可能接觸到的含鉛電信電纜。據(jù)悉，美國電話電報移動通信公司、威瑞森通信公司及其他電信巨頭留下了一個龐大的有毒鉛電纜網(wǎng)絡(luò)，遍布美國各地，包括水下、土壤以及頭頂上方的電線桿。由此引發(fā)的關(guān)于鉛包電纜的熱議不斷。事實上，鉛屬于不活潑金屬，在能生成不溶性腐蝕產(chǎn)物的一些介質(zhì)中是非常穩(wěn)定的。鉛具有冶煉方便和易加工等特點，因此被用來作為制作電纜的密封護套。但是，鉛包電纜在錯綜復(fù)雜的土壤介質(zhì)中卻非常容易遭受腐蝕。據(jù)美國衛(wèi)生機構(gòu)稱，鉛進入人體后的風(fēng)險包括兒童的行為和學(xué)習(xí)問題以及中樞神經(jīng)系統(tǒng)受損，以及成人的腎臟、心臟和生殖問題。那么該如何減少鉛包電纜對周邊環(huán)境和居民的影響呢？可以從以下幾個方面考慮：01替代鉛包電纜不同種類的電纜金屬套有不同的特征（見下表）。鑒于鉛存在潛在的、長期的環(huán)境污染，建議使用更環(huán)保的材料，如鋁、鋁合金、鋼制品等金屬替代鉛包電纜，這已成為電線電纜行業(yè)的共識。四種金屬套材料的比較02定期檢測和維護對鉛包電纜進行定期檢測和維護，及時修復(fù)和更換老化或損壞的電纜，以減少鉛的釋放。電力電纜腐蝕過程中阻抗特性指標(biāo)將發(fā)生變化，利用電纜測試技術(shù)可以及時發(fā)現(xiàn)電纜腐蝕跡象和破壞點。電纜測試技術(shù)采用的是時域反射（TDR）原理，即對電纜發(fā)射一電脈沖，將電脈沖的發(fā)射和反射的變化以時域形式計算出故障距離，通過波形圖的分析可以早期判別電纜腐蝕的發(fā)生。目前常用的測試技術(shù)有電橋法、低壓脈沖法和沖擊高壓閃絡(luò)法。03加強廢棄電纜處理對廢棄的鉛包電纜進行規(guī)范處理，確保鉛不會進入環(huán)境中。根據(jù)2019年10月1日實施的《廢棄電線電纜光纜處理工程設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》，廢棄電線電纜有著特定的處理工藝流程。廢棄電線電纜典型處理工藝流程并且，廢棄電線電纜光纜處理基本工藝設(shè)計要符合以下規(guī)定：·原料、處理產(chǎn)物及不可利用廢物不得露天堆放；·原料處理前宜進行分類；·采用剝線機進行剝離加工時，應(yīng)設(shè)預(yù)處理工序；·選用的剝線機刃口尺寸應(yīng)適應(yīng)處理原料的線徑需求；·采用銅米機進行破碎加工時，應(yīng)設(shè)金屬與塑料分選工序，且宜將各類金屬進行精細(xì)分類；·采用水力搖床等分選工藝時，應(yīng)保證廢水循環(huán)利用不外排。04加強環(huán)境監(jiān)測在鉛包電纜周邊設(shè)置環(huán)境監(jiān)測站點，監(jiān)測空氣、土壤和水體中的鉛含量，及時發(fā)現(xiàn)問題并采取相應(yīng)措施?！丁笆奈濉鄙鷳B(tài)環(huán)境監(jiān)測規(guī)劃》指出，到2025年，環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測站點總體覆蓋全部區(qū)縣和大型工業(yè)園區(qū)周邊，生態(tài)質(zhì)量監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)建成運行，固定污染源監(jiān)測覆蓋全部納入排污許可管理的行業(yè)和重點排污單位。技術(shù)手段多樣化、關(guān)鍵技術(shù)自主化、主流裝備國產(chǎn)化的局面加快形成，監(jiān)測、監(jiān)控、執(zhí)法協(xié)同聯(lián)動。05加強監(jiān)管和法規(guī)加強對鉛包電纜生產(chǎn)和使用的監(jiān)管，制定更嚴(yán)格的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，對違規(guī)行為進行處罰，確保環(huán)境和居民的健康安全。2022年3月，生態(tài)環(huán)境部制定了《關(guān)于進一步加強重金屬污染防控的意見》，明確了重金屬污染防控工作重點和目標(biāo)任務(wù)，從淘汰落后產(chǎn)能、工藝提升改造、開展深度治理三個方面開展重金屬減排措施和工程?？傊?，減少鉛包電纜對周邊環(huán)境和居民影響需要多措并舉，包括替代材料、定期檢測和維護、加強環(huán)境監(jiān)測、廢棄電纜處理、提高居民意識、加強監(jiān)管和法規(guī)以及推廣可再生能源等。來源 | 上纜所傳媒引用 | 新浪科技、參考消息網(wǎng)、《我國地埋電纜土壤腐蝕現(xiàn)狀調(diào)查》、《“十四五”生態(tài)環(huán)境監(jiān)測規(guī)劃》、《廢棄電線電纜光纜處理工程設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》、生態(tài)環(huán)境部、國家市場監(jiān)督管理總局等文字 | 房久仙編輯 | 常 佳審核 | 何曉芳【免責(zé)聲明】本文所收集的部分資料來源于互聯(lián)網(wǎng)，轉(zhuǎn)載出于傳遞和分享更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或?qū)ζ鋬?nèi)容真實性負(fù)責(zé)，文章僅供參考。如本文轉(zhuǎn)載內(nèi)容涉及版權(quán)等問題，請速與我們?nèi)〉寐?lián)系，我們將及時修改或刪除...
Viking Link是英國和丹麥輸電系統(tǒng)之間的1400MW高壓直流輸電線路，全長約765km，連接英國林肯郡的Bicker Fen變電站和丹麥日德蘭半島南部的Revsing變電站。該項目將在每個國家建造換流站并安裝陸上和海上電纜，然后將其連接到變電站。Viking Link的海上部分包括約630km的海底高壓直流電纜，該電纜穿過丹麥、荷蘭、德國和英國在北海的專屬經(jīng)濟區(qū)，其中大約220km長的海纜安裝在英屬專屬經(jīng)濟區(qū)內(nèi)。最新消息顯示，Viking Link高壓直流海底電纜已經(jīng)完成敷設(shè)，英國和丹麥電網(wǎng)首次實現(xiàn)電力連接。據(jù)悉，Prysmian的電纜鋪設(shè)船“Leonardo da Vinci”及其團隊在北海完成了連接林肯郡Bicker Fen變電站和丹麥日德蘭半島的最后一段海底電纜。Viking Link項目于2019年開工建設(shè)，價值高達(dá)17億英鎊，截至目前，已經(jīng)在規(guī)劃和建設(shè)上花費了超過300萬個工時，預(yù)計于今年年底完工。項目所用高壓直流海纜由Prysmian和NKT負(fù)責(zé)制造和鋪設(shè)，每米重達(dá)40kg。Viking Link項目建成后，將成為目前世界上最長的陸地和海底互聯(lián)線路，并將1.4GW的綠色電力向英國約140萬個家庭供應(yīng)。Viking Link是如何建設(shè)的？2016年3月，Viking Link項目海底調(diào)查工作在丹麥水域開始，穿過北海南部，穿過德國和荷蘭水域，最后在英國結(jié)束。國家電網(wǎng)和Energinet在與利益相關(guān)方、當(dāng)?shù)卣推渌M織經(jīng)過多次磋商，最終確定了丹麥和英國之間的海底電纜路線。2018年12月，英國國家電網(wǎng)公司和丹麥輸電系統(tǒng)運營商Energinet正式簽署合資協(xié)議（JOOA），雙方各持有一半股份，共同建設(shè)Viking Link。據(jù)了解，國家電網(wǎng)擁有并管理英國和美國東北部的天然氣和電力基礎(chǔ)設(shè)施，為了將英國的電力傳輸系統(tǒng)與其他國家相連，此前已建成IFA、Nemo Link等多條電力互聯(lián)線路。Energinet則是一家獨立的公共企業(yè)，自1965年以來一直在運營高壓直流輸電互聯(lián)線路，并擁有和運營多條通往德國、瑞典和挪威的電力互聯(lián)線路。2019年7月，項目供應(yīng)商公布。該項目將包括兩條平行的高壓直流電纜，由普睿司曼電力公司和NKT高壓電纜公司制造和安裝，西門子能源將為兩個換流站提供和安裝設(shè)備，這三份合同總價值為11億歐元。2020年，Viking Link項目兩國換流站的建設(shè)工作先后啟動。值得一提的是，鑒于國家電網(wǎng)在林肯郡的站點在建設(shè)過程中有至少六到八個月沒有電網(wǎng)連接，為此西門子能源創(chuàng)造性地安裝了零排放氫燃料電池，為施工現(xiàn)場提供了離網(wǎng)電力。2022年年底，英國與丹麥新互聯(lián)的最后一段陸地電纜在林肯郡鋪設(shè)完畢，這是從海岸到Bicker Fen的67km陸地線路中鋪設(shè)的第118條電纜。此后，海上部分的鋪設(shè)工作繼續(xù)展開，加速完成兩國之間的連接。為什么是英國和丹麥？丹麥?zhǔn)潜睔W電力市場的一部分，與瑞典、德國和挪威有著良好的聯(lián)系。對于英國來說，斯堪的納維亞和德國北部的多樣化能源結(jié)構(gòu)決定了這里成為一個發(fā)達(dá)的低成本市場，而實現(xiàn)電力互聯(lián)則意味著拿到了該市場的通行證。對于丹麥電力生產(chǎn)商來說，與英國的互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)則提供了其進入高價市場的機會，從而增加間歇性風(fēng)力發(fā)電的價值。對于英國和丹麥兩國來說，Viking Link電力互聯(lián)計劃的意義可能更大。一方面，能源合作將為兩國提供向其他電力市場拓展的新機會，市場的供求機制可能帶來消費高峰期價格下降；另一方面，兩國之間的風(fēng)力發(fā)電輸出顯示出低相關(guān)性，并且不太可能同時出現(xiàn)高產(chǎn)期，超出需求的能源便可通過電力互聯(lián)提供給有更多的地方，這將對兩國的可再生能源市場形成有力支撐，減少在生產(chǎn)高峰期限制發(fā)電的情況發(fā)生，并對市場價格產(chǎn)生有利影響。不可忽視的是，隨著現(xiàn)有化石燃料發(fā)電站的運行壽命接近終點，英國和丹麥及時開展電力交易，將能有效提升兩國電力供應(yīng)的安全性和多樣性，英國和丹麥將有更多的機會與更廣闊的歐洲能源市場進行貿(mào)易，以減少批發(fā)電價方面的壓力。來源 | 上纜所傳媒文字 | 常 佳編輯 | 常 佳審核 | 何曉芳【聲明】本文為原創(chuàng)內(nèi)容，版權(quán)歸“上纜所傳媒”所有，未經(jīng)授權(quán)請勿轉(zhuǎn)載。...
導(dǎo)讀目前，國內(nèi)的中壓電力電纜大多采用交聯(lián)聚乙烯(XLPE)絕緣電力電纜，XLPE具有優(yōu)良的電氣絕緣性能和機械性能,其具有傳輸容量大、耐化學(xué)穩(wěn)定性好、耐熱性等優(yōu)點，是目前理想的絕緣材料。然而隨著電力電纜的大規(guī)模使用，也暴露出一些問題：①XLPE在交聯(lián)過程中產(chǎn)生的交聯(lián)副產(chǎn)物，除氣后仍可殘留在電纜的內(nèi)部，影響電力電纜絕緣的機械性能和電氣性能；②生產(chǎn)工藝復(fù)雜，交聯(lián)、除氣等工序的設(shè)備占據(jù)空間大、能量消耗多、生產(chǎn)效率低；③XLPE絕緣材料是熱固性材料，交聯(lián)聚乙烯電纜退役后難以回收利用，廢棄物對環(huán)境造成破壞。為改善XLPE絕緣電力電纜在生產(chǎn)和應(yīng)用中出現(xiàn)的問題，國外電纜企業(yè)將環(huán)保型聚丙烯材料應(yīng)用于中高壓電力電纜并已形成規(guī)模。隨著國家“碳達(dá)峰”、“碳中和”工作重點任務(wù)及綠色、低碳、環(huán)保的“十四五”規(guī)劃目標(biāo)的提出，研制綠色、低碳、環(huán)保的電力電纜已成為我國電力電纜應(yīng)用中的一項迫切需要。本工作開發(fā)了一種環(huán)保型聚丙烯絕緣電力電纜，改善了行業(yè)內(nèi)綠色、低碳、環(huán)保、可回收的電力電纜稀缺的現(xiàn)狀，并對生產(chǎn)設(shè)備在原來的基礎(chǔ)上進行了改造，對環(huán)保型電力電纜大規(guī)模應(yīng)用有著重要的意義。精讀?聚丙烯材料的研究現(xiàn)狀1聚丙烯的性能優(yōu)點1）聚丙烯密度為0.90~0.91g·cm-3，為通用塑料中最輕的一種；2）聚丙烯具有優(yōu)良的耐熱性，長期使用溫度可高達(dá)100~120℃，其中等規(guī)聚丙烯的熔點最高可達(dá)170℃；3）聚丙烯是一種非極性塑料，其具有化學(xué)穩(wěn)定性優(yōu)良，耐化學(xué)腐蝕性高等優(yōu)點，在室溫下，只有強氧化性酸（如發(fā)煙硫酸、硝酸）對其有腐蝕作用。聚丙烯吸水性很小，吸水率小于0.01%；4）聚丙烯材料的力學(xué)強度、剛性和耐應(yīng)力開裂等性能均超過高密度聚乙烯，而且有突出的延伸性和抗彎曲疲勞性能；5）聚丙烯的電絕緣性能優(yōu)良，擊穿電壓強度高，其電性能基本不受環(huán)境濕度及電場頻率改變的影響，是優(yōu)異的介電材料和電絕緣材料，并可作為高頻絕緣材料使用，可用于通信電纜的絕緣材料。2聚丙烯的性能缺點1）聚丙烯的耐低溫性能不如聚乙烯，脆化溫度約為-30~-10℃，低溫下的抗沖擊性能不佳，低溫下其沖擊強度低；2）聚丙烯在成型和使用中易受光照、熱輻射、氧氣的作用而老化，對紫外線很敏感，在氧氣和紫外線作用下易降解；3）聚丙烯的熔點較低、熱變形溫度低、抗蠕變性能差、尺寸穩(wěn)定性較差；4）聚丙烯的熱導(dǎo)率要比聚乙烯的熱導(dǎo)率小，聚丙烯的散熱性能差。3聚丙烯的改性使用聚丙烯作為電力電纜絕緣材料必須改善其性能的缺點，以滿足電力電纜加工、敷設(shè)安裝和使用的要求。目前，對聚丙烯的改性主要有共聚改性、共混改性、添加納米材料等方法。本工作使用的聚丙烯材料是與國內(nèi)領(lǐng)先原材料企業(yè)聯(lián)合開發(fā)，采用共混改性的方式，是以相對分子質(zhì)量高、熔融指數(shù)低、耐磨性好、優(yōu)異的耐環(huán)境應(yīng)力開裂性能及化學(xué)穩(wěn)定性較好的聚丙烯樹脂為基材，加入EVA樹脂及乙丙橡膠等進行改性，經(jīng)混煉、擠出造粒加工而成。通過各組分性能的相互均衡和相互補充，優(yōu)化聚丙烯材料的性能，滿足電力電纜使用性能、加工性能及安裝敷設(shè)的要求。?聚丙烯絕緣電力電纜的加工工藝1電纜結(jié)構(gòu)及工藝流程三芯中壓環(huán)保型聚丙烯絕緣鎧裝電力電纜的結(jié)構(gòu)示意圖見圖1，其生產(chǎn)工藝流程圖見圖2。圖1 三芯中壓聚丙烯絕緣電力電纜結(jié)構(gòu)示意圖1—導(dǎo)體；2—聚丙烯內(nèi)屏蔽層；3—聚丙烯絕緣層；4—聚丙烯外屏蔽層；5—填充；6—金屬屏蔽；7—包帶；8—隔離套；9—鍍鋅鋼帶；10—外護層圖2 三芯中壓聚丙烯絕緣電力電纜工藝流程圖2聚丙烯絕緣的加工工藝1）設(shè)備的選擇與改造本工作采用三層共擠的水平式生產(chǎn)線，由于聚丙烯材料熔點高于常規(guī)交聯(lián)聚乙烯的生產(chǎn)溫度，因此須對該設(shè)備進行升級改造。將水循環(huán)式模具溫度控制機變?yōu)橛脱h(huán)式模具溫度控制機，解決了機頭溫度低的問題，可滿足聚丙烯加工溫度的要求。2）螺桿和模具的設(shè)計根據(jù)聚丙烯的加工性能，重新設(shè)計了螺桿和擠出模具，螺桿的壓縮比控制在2.4~3.2范圍內(nèi)，調(diào)整了模芯與模套的傾斜角度，使聚丙烯材料的流動性更加穩(wěn)定，保證了絕緣線芯的圓整度，從而保證產(chǎn)品的偏心度滿足質(zhì)量要求。3）加工溫度的設(shè)計聚丙烯的熔點可達(dá)170℃，高于中壓交聯(lián)聚乙烯的加工溫度(100~125℃)，因此，須重新設(shè)計絕緣材料的加工溫度，不同絕緣材料加工溫度見表1。表1 不同絕緣材料加工溫度 （單位 ：℃）?產(chǎn)品的性能試驗本工作設(shè)計的環(huán)保型聚丙烯絕緣電力電纜，試驗以8.7/15kV 3×400mm2的電纜為例，按GB/T 12706.2-2020和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，其主要電氣性能指標(biāo)及結(jié)果見表2，其主要非電氣性能指標(biāo)及檢測結(jié)果見表3。表2 主要電氣性能試驗檢測結(jié)果由表2可以看出，聚丙烯絕緣電力電纜在室溫，35kV，15min條件下(XLPE絕緣電力電纜為室溫，30.5kV，15min)，聚丙烯絕緣電力電纜通過沖擊電壓后的工頻耐壓試驗。表3 主要非電氣性能試驗檢測結(jié)果由表3可以看出，聚丙烯絕緣電力電纜的絕緣老化機械性能試驗在135℃，240h條件下(XLPE絕緣電力電纜為135℃，168h)，滿足產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)要求。本工作設(shè)計開發(fā)的中壓環(huán)保型聚丙烯絕緣電力電纜，選用改性聚丙烯作為絕緣材料，通過絕緣工序的生產(chǎn)設(shè)備改造和生產(chǎn)工藝優(yōu)化實現(xiàn)了中壓聚丙烯絕緣電力電纜的批量化生產(chǎn)與應(yīng)用。該產(chǎn)品具有生產(chǎn)能耗低、材料可回收利用、耐溫等級高、載流量大、生產(chǎn)效率高等特點，符合綠色、低碳、環(huán)保及國家提出的“雙碳”目標(biāo)要求，滿足國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)對環(huán)保型電力電纜的使用要求?！峨娋€電纜》1958年由國家新聞出版署批準(zhǔn)正式創(chuàng)刊，上海市國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會主管，上海電纜研究所有限公司主辦，是電線電纜行業(yè)應(yīng)用類學(xué)術(shù)刊物。主要欄目有綜述、線纜產(chǎn)品、線纜材料、測試技術(shù)、敷設(shè)運行、工藝設(shè)備和經(jīng)驗交流等，報道國內(nèi)外電線電纜行業(yè)的新理論、新方法、新技術(shù)、新成果，歡迎來稿！【線上投稿入口】http://dxdl.cbpt.cnki.net來源 | 上纜所傳媒編輯 | 朱莉 常佳審核 | 何曉芳【聲明】本文為原創(chuàng)內(nèi)容，版權(quán)歸“上纜所傳媒”所有，未經(jīng)授權(quán)請勿轉(zhuǎn)載。...
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